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第339章 建设行政中心复合城市

“执政党那边应该不会反对迁都,但在野党那边,肯定会要求其他的补偿,比如要求执政党放弃上届统领大选时的某个承诺。”

“不到最后一刻,谁也不知道结果会怎么样。”

政治上的事情,就交给崔在石去处理吧。

毕竟金正国当初拉拢他,就是为了解决这方面的麻烦。

“IIT的事情,等结果出来再说吧。对了,原材料矿山的收购进展得怎么样了?”

“大部分都已经签了意向书,还有一些因为各种原因耽搁了,不过应该能在今年之内完成收购。”

“那我们也该进行下一步了,是时候正式启动电动汽车的研发工作了。”

为了研发电动汽车,金正国已经投入了巨额资金。

电池、电机、车身,是电动汽车的三大核心部件。

为了解决电池问题,金正国收购了小日子最大的电池生产企业,还把CL集团的电池业务收入囊中。

车身方面,就更不用担心了。

泰宇汽车和起亚汽车每年都会投入巨资进行研发。

现在唯一的问题,就是电机了。

如果说发动机是燃油车的核心,那么电机就是电动车的核心。

“现在电动汽车电机的研发,进展到哪一步了?”

“我们一直在进行研发,但目前还没有研发出能够替代燃油发动机的电机。”

金正国的爷爷,也曾对电动汽车的研发很感兴趣。

早在金融危机之前,泰宇汽车就推出过电动汽车。

所以他们在技术上,还是有一定的积累的。

但这些积累,还远远不够。

想要造出一款能够推向市场的电动汽车,他们还需要更先进的技术。

“我会追加研发资金的,如果还是不行,就直接收购一家电机企业。”

“好的。不过,据专家估计,电动汽车想要真正走向市场,至少还需要15年的时间。”

“看来,是我们进入市场的时间太早了。”

企划室长忧虑的说道:

“电动汽车的研发,肯定要坚持下去,但我们现在的研发投入,已经远远超过其他汽车企业了,再追加投资,会不会太冒险了?而且就算我们真的造出了电动汽车,也不一定能卖得出去啊。”

在燃油车占据绝对优势的当下,电动汽车很难引起消费者的兴趣。

不过,这个问题,时间会给出答案。

随着时间的推移,全球环保意识的提高,排放更低的电动汽车,必将成为未来的趋势。

“如果只有我们一家企业在研发电动汽车,那确实很难打开市场,但别忘了,还有一家企业,也在研发电动汽车。”

金正国所说的,正是特斯拉。

在金正国的计划中,特斯拉将会是泰宇汽车在电动汽车领域最重要的合作伙伴。

他们将会在前世的基础上更进一步。

成为电动汽车领域的领头羊。

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