“动力系统生产过程中的动态视觉监控？”

陆文明一只手托着下巴，眯起了眼睛。

就目前国内车企的状况而言，这种监控设备在生产汽车动力系统时越来越多地被应用，但整体普及程度不是很理想。

一些大型国有车企和技术实力较强的民营车企，在动力系统生产线上引入了动态视觉监控设备。

运用给称为“全自动智能视觉检测”的手段，能够有效识别汽车发动机装配、外观、润滑、冷却等各个系统的特征点，防止错检、漏检，提高生产质量和效率。

少数新能源车企为确保动力系统的生产质量以及性能，也正积极采用这类设备，因为它可以很好地协助系统检测电池、电机等关键部件的产品质量。

但由于使用成本较高，技术改造也需要时间，这种检测设备仍处于推广应用阶段，规模不大、或者技术实力相对薄弱的车企，因为在资金、技术和人才方面存在局限性，应用就相对较少。

士博集团将这一检测手段添加进SIB EN系列，确实是对生产设备功能的一大提升。

托马斯炫耀的重点还没完，他将画面切换到了云平台讲解页面。

“动态地监测动力系统生产程序，确实可以帮助汽车生产厂家及时避免可能出现的质量问题。

“但是，由于那一系统不具备分析能力，就很难保证今后类似问题不会再出现。于是我们添加了一项智能科技手段，就是将所有监测到的数据上传到基于在线监测系统开发的云服务器，确保工作人员能通过互联网随时随地访问和查看设备的运行状态。

“这种科技上的改良具有数据存储量大、分析功能强大等优点，能够实现对多台设备的集中监测和管理。同时，云平台还可以利用大数据分析与人工智能技术，对设备的运行数据进行深度挖掘，预测设备的故障趋势，为预防性维护提供依据。”

克劳迪娅逐句逐句将托马斯的介绍翻译过来，陆文明变得更加沉默了。

尽管汉斯颇有些出言无状，他却的确是有备而来，向甲方展示出了已达到国际先进水平、在同行业中绝对具有竞争优势的产品。

所以陆文明这样评价对方：“虽然傲慢，却并非无端轻狂。”

拿起报价单，陆文明细看价格表。

上海工厂在五年前订购的士博生产流水线，造价接近千万，今时这套SIB EN全套，包括电机生产设备SIB-MotorEN-3000、电池生产设备SIB-BatteryEN-3000、电控系统生产设备SIB-ECUPEN-3000、总装生产线设备SIB-AssemblyEN-4000、辅助设备SIB-AuxEN Pro-4000，报价直逼人民币一千五百万。

溢价部分，主要就来自于智能云控制功能的植入。

陆文明一颗心在颤抖，他想：“领航不是用不起这套设备，而是用它生产出来的新能源汽车，还能堂而皇之地标注成是‘国产车’吗？Made in China和Made by China之间，是不是有些区别？”

汉斯也一直在安静地听着，偶尔摸摸下巴上浓密的胡须。