连江铁厂早在去年建厂时，就开辟一个专用码头，用来装卸铁厂的物资和原材料。自从接到要改造走轮舸的任务后，连江铁厂就接收大明海军转来的一艘走轮舸。码头从此就矗立起了一个大型造船厂---连江造船厂。

孟大匠叫孟大海，是龙江船厂调过来的高级船工，他看着自己这几个月以来的劳动成果，心里感慨万千。从来都没有想到自已有生之年能够造出这样的一艘船。摸了摸手上发了黄的书页，这是祖上传下来的造船心得，早在成祖年间祖上就帮三宝公公造出了大宝船。这祖上造船的技艺一代传一代，如果没有出现这一艘船，自己造船的技艺就只能传到了自己这一代了，因为自己已经十年都没有造船了。

也不知道那些读书人是怎么想的居然会想要禁海。被倭寇欺负了，打完了左脸打右脸。居然想的不是报复，杀光倭寇。还要捂着左脸，把自己关到小黑屋里藏起来，撤离沿海三十里。今天倭贼打你的头，就把头往屋里挪一挪。明天倭贼用脚来踢你的脚，你却懒得得去挪一下脚，因为脚离你的脑袋还有十万八千里。后来连海船都不造一艘，大明人再也不能下海了。从来没有听说，有这么窝囊的朝廷。

现在好了有了秦大人，龙江船厂又恢复了往日的热闹。最新式的炮舰已经开始制造了，各种各样的运输船一艘接着一艘下水，满足连江运送粮食和物资运力需要。

孟大海想起最初的那艘的走轮舸，这个以轮代桨划水的战船，起初把轮子和轴都卸下来。秦大人初以换成铁轮铁轴就可以了，结果秦大人呆在铁厂，一呆就是一个多月。每天白天到衙门办公，晚上就过来和大伙一起讨论，蒸汽锅炉、蒸汽管、压力表、叶轮的制造。还说以后要造那种带有螺旋桨的轮船。他说现在只是用蒸汽动力装置带动明轮，对船舶的底舱改造基本只局限于机器的安装，不会涉及到底部密封舱的改造，如果要装螺旋桨必须对密封舱进行拆卸然后在连到动力装置，这样的话还不如直接设计制造一艘新船。

所以等这艘走轮舸改造成功了，就计划建造螺旋桨轮的大轮船，而且还要用铁制造。我当时就叫起来了，我的个天啊！你秦大人可是真敢想，这铁放到水里不是沉下去了吗？结果这时候跟自己的徒弟站起来说，“师父，这水是有浮力的，只与它排开水的体积有关，与什么质量完全无关。所以有逐够大的体积，铁也就能够浮在水面上了。”

“这也就是我一直不能理解的地方，同样的重的木头和铁，木头浮着铁就是会沉。以前我都是不怎么相信，现在秦大人又说铁能浮起来，我也就不能不信了。同样是在厂办上课，还是你们年轻人就是理解得快。”

“师父，你才四十多点，怎么能说老呢！你还要等着造大铁船呢！”

“是啊！我们都要向秦大人学习，有了丰富的知识就能造出机床、千斤顶这样的神物。机床就不用说了，他是万能的能做各种各样的的零件。这千斤顶造出来以后，咱们造铁船时就可以用来压制铁铆钉，把一块的铁板铆在一起。所以是活到老学到老，我是会加油的，你们可别被我比下了。”

蒸汽轮机所使用的各种零件，不像刚开始造车床时。每一个零件都要手工制作，每个零件还不能完全保证精度，还要一个个的精修，实再不行还有重头开始。有了车床后每个零件甚至钢板的每个平面厚度都能做一致，虽然会有一定数值的小偏差，但是都能保证这些零件都在公差范围之内。

走轮舸只是一个小船，只要四个踩动两边的明轮就能驱动小船跑得飞快。当然改造后的走轮舸只有一对的明轮。对于这样的小船，秦观给它配备一个小锅炉，大概也就十几到二十马力。希望这艘船能跑上二十节的速度。

连江造船厂的码头边此时已经站满了人，各部门主要负责人都已经聚集在码头一块临时搭建的遮阳棚内，在他们不远的一百米开外，停靠的就是那艘改造后的走轮舸，秦观早已把它命名为飞轮号的快速轮船。

一辆由连江铁厂生产的奔驰四轮马车稳稳地停了下，四周顿时响起了欢迎的声。秦观和李九功先后走下了马车。

“这位是连江车辆厂的厂长路远方。以前在车驾司马车大匠师。”李九功向秦观介绍到。

排在前面的路有芳连忙上前一步，拱手道：“秦大人，草民这厢有礼了。”

“不必多礼！”

“这个是造船厂的厂长孟大海，老孟师尊你是经常接触。”