十个小时的路程就能快差不多两小时了。

very good！

我看到船舷右侧有一根水管正在往外排水，想必这就是机器的冷却水吧。

今天没有风浪，船航行起来非常的舒适、稳当，就和在码头里差不多。

这就是钢壳船的好处，风浪小的时候，在驾驶室里几乎感觉不到颠簸。

顶浪与顺浪睡觉都是非常舒服的。

只有七级风以上的横腰浪才令人难受。

晕船大多是横腰浪造成的。

周叔站在前甲板上，正在朝驾驶室观望，我问怎么了。

他说让我打开航行灯试试亮不亮。

我顺手打开后，他朝我点点头，示意没有问题。

航行灯一般都是天黑时打开，白天视线所及能看五六海里没问题，大的货船在八到十海里外就能看到。

兴奋劲过后，我随即打开了单边带，联系一下518号船。

老爸光顾着喝酒，也不知有没有联系还在海上收货的518号。

船长听到我在呼叫518号，便说早上你爸已经联系过了，老刘说今天的潮小外面放网的船普遍收成不好。

奇怪，怎么我一回港，外面产量就不行了呢？

难道说真的是潮小的原因？

按理说确实是这样，潮小流速就小，鱼的游动速度也会变慢，不容易扎进网口。

518号......叫了七八声后，518船终于接了起来。

“刘叔，今天的鱼货收完没有？”

单边带那头传来刘叔的声音：“刚收完没半个小时，正在吃饭呢！我这边的船一共才收了不到一万斤，只有两百来斤大鲅鱼、一百来斤鲳鱼、鲐鱼今天比较多，占了三分之一。”

才收这么点？看来明天还要再收一天，然后两船合一下差不多就可以回港了。

“王叔家的那批船你没去收吗？”

刘叔说他打传呼问了668号头船，人家一听老王明天就出来，说不卖了给老王留着。

“那你没跟他们说，咱都是一个老板的船啊！”

刘叔有些无奈的叹了口气，“当然说了，我又不傻！结果人家还是说让老王过去收，说是老王哪次去，他们哪次收成就高。”

嗯？我去！到底是我带财还是王叔？一时我也有些疑惑了，难道真是王叔所带的财运？

唉！管他呢，谁带财都行，只要能挣钱！

王叔听到我们两个的对话，在那哈哈大笑。

我叹了口气，说道：“看来这几次把668号也整迷信了。”

王叔更是笑得前仰后合了。

如果明天起网产量上来，加上今天的货，668号他们这一批船两天的鱼货至少三万五千斤，足够我们回港了。

心里盘算着明天再收一天货，后天早上回港。

我翻开手机的日历一看，后天是31号，也就是五一节前一天，应该还能卖个好价钱！

明天再将518号船上的货卸过来，估计会达到惊人的5万5到6万斤吧。

只希望明天能多产出些鲳鱼和刀鱼，光是鲐鱼和鲅鱼利润肯定会少一些。

我将这个想法跟王叔说了，王叔笑道：“就怕他船上已经没多少冰了，在海上没有冰的话，有鱼也只能干瞪眼。”

这个我倒是真没有想到。

于是说道：“要是我们将货卸给他的话，518船能不能装得下？”

王叔思索片刻，点头说道：“舱里能放2万来斤吧，甲板放500到600箱最多了。”

“估计最多4万斤货，主要是鲅鱼一箱顶多装35-38斤左右，太满容易压破肚子。”

“能装四万斤货也不错了，将刀鱼和大鲅鱼这些值钱的货都给他装上带回去，省得过了五一再跌价。”

“剩下装不了的货咱就下到舱里，明天再收一天货等五二回港。”

“五一不是放五天假吗？五二旅游的人多，饭店能不用吗？价格估计也差不到哪去。”

“反正就是挣多挣少的事，肯定不会赔钱的。”