没错，随着经验上升，这些战魂勇士飞行员总结出很多经验：

其中一条，就是尽量保存飞机。

自己挂了没事，反正还能具现出来。

只要不是被凌空打爆炸。

就是尽量迫降在水面上。

像这种冒火的情形，再去找机场降落，对飞行的危险就很大了。

因为是硬着陆，很容易爆炸。

还不如找个湖泊，直接自行灭火。

能保存下大部分零件。

查看一下空难历史就知道，在水面上迫降的，人员伤亡高，但是飞机往往损害不会太大。

水能很好地吸收冲击动能，但如果落在水上，即便有幸存者，也往往会被淹死。

除非得到及时的拯救。

紧接着一架又一架鬼子飞机被打落，他们也击落了差不多同样数量的龙汉飞机。

齐辉对此也不奇怪。

毕竟这是鬼子舰载机，在前期都是最精锐的鬼子飞行员。

即便是麦国人嘤国人碰到他们，也是被打得崩溃，经常出现交换比很夸张的情况下。

有时候麦国人20多架飞机都被打下来了，才打伤对方几架。

但现在情况又比之前好的多。

因为被击落的飞机，超过三分之二的飞机，都能强行迫降成功，很少空中被打爆炸。

最多就是飞行员挂了，但飞机大部分完好无损。

极大提升了飞机的复用率。

这就是经验丰富带来的好处。

新手飞行员一旦飞机受伤，往往不知道该怎么处理。

毕竟飞机受伤这种情况，在理论学习和实践练习中，根本没有办法进行完全模拟。

总不能让飞行员驾驶受伤的飞机在天上演练吧？

那不是找死吗？

教官只能提前帮助学员模拟很少一部分意外情况。

比如空中停车，发动机失灵的情况。

告诉学员该如何重新启动，如何迫降。

但像翅膀损害，尾翼损害，机舱损害……这些五花八门的受伤情况，可是没有办法模拟的。

具体怎么操作，全看个人领悟。

只有老手们知道该怎么处理，但老手如果不调回去当教官，往往就被打死在空中了。

杨文远自然不知道这些事。

他只是悲痛地说道：“我们缺少配件，工业不发达，飞行员们为了保住珍贵的飞机，往往选择牺牲自己。”

许多缙绅们还是很有感触的。

“是啊，这些勇士们牺牲太大了，我愿意捐助一架飞机！”

“我也捐一架飞机！”

现场之中，至少有五人当场提出捐飞机。

说到底，他们很多人也不愿意当汉奸维持会长。

名声不好听，鬼子还凶残。

做不好事，就要被杀。

因此只要齐辉能挡住鬼子，能维护他们的利益，大部分缙绅是愿意掏钱资助的。

在这一点上，比南明那些人强多了。

齐辉听到这里，做出指示：“要对飞机的核心配件进行装甲加强保护，对飞行员的驾驶舱进行保护。”

“飞机的机动性下降一点没有关系，重点是要保护好飞机和飞行员。”