眼看时间已经快到中午，赵卫国就直接去找车间主任请了假。

昨天一天，在四合院众禽的小心眼资助下。

他着实是拿了不少奖励。

吃的，喝的，用的都有。

生活用品全部齐备。

但让赵卫国心心念念的，还是二大爷送的这个自行车票。

每天腿着走，着实是不方便。

赵卫国从穿越来，就想着怎么弄一张自行车票。

但他发现这个还真不好办。

从59年实行自行车购票制后，燕京的自行车票简直一票难求。

根据他前世看过的新闻，这票到七十年代都是紧俏货。

倒不是说买得起的人少，主要是产量跟不上。

58年全国自行车产量117,4万辆，59年133.2万辆。

想想人口基数，这点产量，撒到全国，才多少点？

幸好二大爷恨的给力，送来一张自行车票，解决了他的难题。

赵卫国请好假，就径直走出了工厂。

老道口供销社，还没有自行车卖。

要买还必须去正阳门外的国营商店。

这会儿恰逢燕京有轨电车全部取消，进入无轨电车时代。

所以留下的轨道都要拆除。

整个燕京到处都在施工。

折腾了大半个小时，赵卫国才来到正阳门下的国营商店。

国营商店比供销社大的多，物品也齐全的多。

但自行车的选择性就不多了，品牌就那些。

飞鸽，长久，凤凰，燕京本地的火炬牌。

款式的可选择性更少，要什么后世那种这种款式，那是想都别想了。

作为选择困难症轻度用户，最后选择了飞鸽牌。

前世就听爷爷说，当年的飞鸽怎么样，质量如何好，所以必须得试试。

毕竟首善之都，自行车比其他省便宜一些。

自行车149.6块，加上配一把锁2.4元，恰好152元。

交了钱，给了自行车票，就是去上牌砸钢印了。

如今买个自行车，还没有后世买汽车方便。

要上牌不说，每年还得交两块五。

所以养个自行车，还真不是一般家庭能供得起的。

两块五都够一个人吃半个月了。

折腾了小半天，才算是全部弄完。

赵卫国前世就是夜骑团的一员。

辛苦一天，在人迹稀少的小路上，三五成群，感受晚风拂面，也是一件惬意的事。

现在的燕京远远没有后世那么忙碌，大马路上汽车少，自行车也不多。

空旷的简直可以随意折腾。

赵卫国骑着自行车，直接放开了握车把的手。

他已经渐渐习惯了如今的生活。

如今的燕京，没有后世的污浊，清新惬意。

“哇塞，好牛。居然可以双手不用扶车把。”

“飞鸽牌，这车真好看！”

“小伙子，看路，看路……”

身边一个个声音传来。

有赞美车技的，有赞美车的，就是没有说人帅的。

哎。

这群人啊，都没关注到重点。

但最后一个声音是什么？

“看路？卧槽……”

赵卫国这才回神，一看，前面因为拆轨道。

路中间都给挖的稀烂。

这要骑进去，不得摔个狗吃屎。

安全出行要牢记，走神出事毁终身。

叔叔诚不欺人！