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第34章 改装难度,老李心思

(今天晚了点,不过照旧两更,多谢大家支持,还请大家多多投票,看书记得要收藏哦……)

周子健刚走!

王钧正打开系统商店,看看自己的五菱宏光要装些什么东西,要怎么装才行。

毕竟,现在王钧冷静下来仔细想想,知道光有一台发动机的话,基本上是没用的。

Tw02型号的发动机如此强大的动力扭矩输出,以现在五菱宏光的传动变速箱绝对无法承受,妥妥的要崩溃!

动力强了,其他零配件差距太大……

变速箱要更换配套的,同时轮胎也要换,那么轴也要更换,如此刹车系统也要同时更换……底盘悬挂也要换上配套的……

这样一算。

几乎整个车的内部机械系统就要全部更换。

王钧微微头疼。

可是,这是没办法的。

汽车这种复杂的内燃机机械就是一个整体的配套体系,尤其是动力和传动部分,没有哪个部分是可以单独拿出来更换的,都需要专门与之相匹配的配套产品才能最契合的使用,不然就会有隐患,迟早出问题。

所以,最近二十年来,各大顶级汽车厂商都开始汽车平台化,同平台的汽车零部件标准化,如此可以配套,也让零部件的更换更加简单!

当然,这样也让汽车越来越同质化,表现最明显的就是大众。

大众汽车旗下的各类汽车看起来是最像的,一直以来是国内民众们调侃的对象,王钧曾经也嘲讽过。

王钧再次仔细看了看tw02型号发动机的数据,5升的排量,直列四缸,1500KW的功率,2040P的马力,发动机4000转的时候可以输出4870NM的扭矩!

发动机就是一辆汽车的核心,其他的配套零部件都是跟着发动机的步骤。各大汽车公司旗下的各个汽车平台的划分也是以动力系统为核心,什么动力匹配什么变速箱,匹配什么悬挂,避震器,轮胎等等!

所以,王钧之前想象中的只是给五菱宏光换上一台发动机就能装逼了,现在看来的确是有些想的太简单了!

但是!

就算是这样,发动机也是要买的,不过买了肯定不能立刻换上,只能等有了配套变速箱的时候才能一起换。

王钧正要买发动机的时候,张绍阳开着宝马750来了,同行的还有老李。

“老张,你就是在这里给我的车换了避震器的?”

老李看了看,语气很是疑惑和不详细地问道。

这里荒郊野外的,已经属于郊区中的郊区了,楼房都看不到了。

而且,那汽修店是什么?就是几件矮旧的平房?

牌匾是一块破门板?用什么东西写的超能重工几个字?歪歪扭扭的……

这……

这里怎么看都是野外路边的黑店!

一般人,谁敢把自己的车拿来这里修?即便是在附近坏了,估计都呼找熟人来修,也不会选择来这里。

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