牛晨此话一出，办公室里的众人不由得齐齐一愣，最后还是蒙建业最先反应过来，急忙追问道：“难不成你有什么好消息？”

牛晨很是装逼的笑了笑：“好消息谈不上，但却实打实有个捞设备的机会，卓越厂要换设备啦！”

卓越造船厂要换设备了。

这个消息蒙建业等一众奋进厂人或许才刚刚知晓，可在卓越厂却早就传得沸沸扬扬。

作为市最大的工业企业，奋进厂曾经也辉煌过，在军、民两大类船舶方面都有着非凡的建树。

特别是在军船方面，卓越厂60年代所生产的鱼雷快艇和导弹快艇可是成为舰队很长时间的主力。

到了60年代末，70年代初，随着越战的加剧，美国开始在靠近北部湾的越南一侧布置水雷。

为了更好的支援越南，打破美军封锁，经上级决定，着重加强卓越厂设备和技术实力，并将北方船厂所生产的五百吨级扫雷艇图纸提供给卓越厂，以便就近生产和维修500级扫雷艇。

如果就这么发展下去，卓越厂就算成不了堪比北方的大型造船厂，也会成为一个颇具实力的海军辅助舰只的专用生产厂。

然而这一切却被改革的春风转眼就吹得一干二净。

倒不是卓越厂如此，而是整个中国的船舶工业都因为改革而变得举步维艰，至于原因很简单，那便是国家处于改革的大局考虑，将原本充足的军用船舶订单直接压缩三分之二。

这一下子就等于把整个船舶工业的粮给断了。

导致各地船厂和相关配套厂家的负责人集体进京，找到主官船舶工业的第六机械工业部领导讨要生产任务。

然而第六机械工业部的领导回答他们的却是中央首长耐人寻味却又高瞻远瞩的原话：“是船就应该下海，就应该扬帆远航，既然想要任务，就到国际市场上去杀出一条血路。”

至此船舶工业便先于其他工业系统，率先开始了勇闯国际市场的改革。

在这波浪潮下，那些实力雄厚的大厂很快便展现出无与伦比的活力，他们技术先进，设备齐全，人员齐备，再加上国家的有意扶持，以及整体成本低的优势，迅速从国际市场上抢下数量不菲的订单。

卓越厂自然是不甘落后，也想着在这波出口创汇的浪潮中分一杯羹，奈何卓越厂的实力一来算不上强劲，二来对大型民用船舶没有什么建造经验，再加上当时厂领导班子的摇摆不定，使得卓越厂接连丢失订单后，彻底沦为三流船厂。

无奈之下，只能靠着承接内河船舶建造和维修度日。

这要是在奋进厂，要是每天都有船造，有船修，哪怕是内河船也都要乐得冒鼻涕泡，可在人卓越厂眼里，却是比当面打脸还觉得耻辱。