毫无疑问，此时规模庞大的荷兰、西班牙、英国等地的海上力量还存在于西洋之上，似乎并不是短时间内的己方可以对抗。然而此时的萧轩仍然有一丝期望能够在并不算长的时间内可以聚集起一支足够跨越英吉利海峡展开进攻的力量。

虽然历史上希特勒的海狮行动没有成功，可解放海南的战役却在海权和空权均缺乏的情况下取得了成功。毫无疑问，此时的远征部队主力在对后勤及装备依赖的性质上更像1950年的中国军队而不是1940年的德国军队。就算西洋海军在海上还拥有极其强大的力量，可如果能够通过某些方法获得短期内的航速优势并且展开有效的夜间航渡，那么登陆作战进攻就未必不可能。这个时代的海上力量如果打算在夜间执行拦截任务，也毫无疑问比冷大刚刚开始出现的年代要困难的多了。

因此，在随后的行动中，当远征主力刚刚扫荡整个西班牙不久，在萧轩的命令下，从西班牙、法国、荷兰等地俘获的上万名船厂工人乃至几万名其他领域的军工场工匠们就开始被云集到巴黎一带展开了新一轮的战备。跟随大军一同前来的上万名队伍内的工匠们也开始投入到了认真的试制和新一轮的军工组织当中。

其中战备和准备的重点，毫无疑问就是有效的钢制的车盾防具、各种火药及其爆破装置，还有那最为明显的明轮船只。人力螺旋桨因为转动问题和加工难度问题并不成功，因此主要的临时造船就放在了明轮车轮舟的制造上了。

一开始的时候，还是有一些被俘获的工匠们出于朴素的宗教觉悟消极对抗，但严明赏罚下的清洗让这样的对抗带来的麻烦并没有持续多长时间。归根结底，在这个民族主义还没有广泛流行的时代虽然存在排外的意识形态，可在中下层却依旧抵不过利益的考虑。

在拥有足够的还算拥有一定水平的工匠们的协助之下，造船进度进行的十分顺利。特别是在队伍远征中的最终渡海需求需要什么样儿船只很早就有了相关的设计和规划的情况下。

这个时代的欧洲，海船开始越早越大。比起那些拥有复杂龙骨的海船，全重和最大载重个不过万与斤，大概只能容纳五十人左右进行短期沿海或跨海航行的小舟在工时上就容易了很多。这让造船至于，相关的船只防护加固进度，船载火器方面的进度也改善了不少。

万余斤载重左右规格的船只也是在远征前就通过一系列实践所最终确定下来的标准。如果更小，即便在近海的适航性都会存在很多问题，而且会很难安装一些对敌大型船只能够真正构成威胁的火炮或爆破装置如果更大，那么人力明轮船的效率就会受到很大程度上的影响了。

另外一个更为重要的原因是，哪怕在多平原而少崎岖地带的西欧，万斤左右的重量也是能够有效进行陆上机动运载的一个极限。要打算有效克服对方的海权优势，就必须在出其不意的地点展开有效的登陆作战。