叶凌这次来到达喀尔拉力赛的现场，在这里并不像田径赛场上那样，有那么多的观众，那么多的粉丝，即将迎接他的是长达两周时间的孤独和艰苦。

这是和他之前参加田径比赛完全不同的比赛环境。

叶凌在利马，他的消息并不灵通，但是与此同时，远在中国叶凌参加达喀尔拉力赛的这个举动引起了很多体育迷的关注。

一个田径运动员去参加越野比赛，他们才不会认为是什么梦想和追求，这就是在不务正业。

距离比赛还有三天的时间，各大体育媒体纷纷报道了这件事情。

“田径运动员叶凌参加达喀尔拉力赛，是不自量力还是代言商鼓动？”

“叶凌参加达喀尔拉力赛，1周岁的他车技如何？”

“全能运动员叶凌，是飞人还是车神？”

“叶凌参加达喀尔拉力赛，他是否已经过于膨胀，不自量力？”

各种报道，铺天盖地的席卷了过来，就连全世界的人都开始关注了达喀尔拉力赛。

毕竟叶凌可是因为拿过世锦赛100米冠军的运动员，他的名气在世界上是相当大的，如今他参加了越野拉力赛，这个消息确实是正惊的，整个世界的体育圈。

比赛开始前的前几周的时间，叶凌就已经认识了他的比赛伙伴，他叫乔森。

乔森是梅赛德斯奔驰汽车代言商推荐给他的一位副驾驶。

达喀尔拉力赛坐在副驾驶的人并非一点作用没有，相反的副驾驶也有很大的作用。

但是，正常的车队副驾驶和主驾驶之间都是有常年累月的训练和备战时间的。

两个车手之间都是有很好的默契配合。

但是，叶凌和这位乔森之间只有过几周的时间交流，说两个人之间能形成很好的默契是不可能的。

梅赛德斯奔驰汽车根本不认为叶凌会得到一个什么样的不错成绩，能跟职业的车手相媲美，毕竟叶凌只是一个半路子出身的车手，他才刚刚拿到驾驶证而已，虽然他的成绩要强很多的同龄人，但是他在喀尔拉力赛上的名次，他们是不相信的。

梅赛德斯奔驰汽车代言商他们想的就是借着叶凌给汽车做个推广。