辽镇事变以来，山海关防线有十一万新军、客军编制，这是没计算常年服役、工作的八万班军的数据；各处还有其他新军编制，如登莱增水陆兵两万，东江毛文龙增两万，天津水陆兵一万四千，京中有振武营、十二门新军总计一万一千六百人；密云车兵一万；通州马步军九千八百，张家湾六千。

京中新军已经证明是个什么货色，通州新设的马步军九千八百在徐光启手里只留下一千五百人，余下的解除武备放还归家；张家湾六千人腐朽的更快，徐光启只留下四五百人。

再加上毕自严调到张家湾准备参与政变的五百天津标营精兵，合在一起两千五百人，构成了新军第一标，由上军校葛麟统率。

魏忠贤的报告中，最后一支京中新军，既密云车兵部队也存在很大问题。

吕维不懂车兵部队的成军理念，可他略懂一些装甲部队的应用。这年头的车兵部队在他看来就是个四不像，没有戚继光的统御能力，谁玩车兵，都会把自己玩死。

车兵是非常需要配合作战的军队，自身也需要非常高的训练度和士气，偏偏这两点在这个飘摇的年代里很难保障，也就意味着谁依赖车兵，谁就死的越完整。

吕维也看不上车兵编制内的那些不上不下的小炮，要么装备轻装便捷的虎蹲炮增加近距离打击力；要么装备重型火炮。没有取巧的余地，骑兵、炮兵、长矛、铳兵阵列，运用的好足以和建奴死磕，真没必要去捣鼓行军缓慢，后勤压力大的车兵。

除非修了铁路，能保证车兵机动力，能让车兵随时随地去打阵地战，那还有一点特殊优势。

就这样，密云的一万车营新军也列入裁汰范围，也使得车营编制从新的京营新军体系内淘汰。车营部队是火器部队装甲化的体现，是近战步兵、火器兵的糅合，操训难度普遍是高于其他军种的。

所以这一万车兵裁汰，也能留下一大批精擅火器应用的军官、技术兵种，徐光启一刀砍掉、遣散昌平各军后，密云一万车兵也不得不被砍的只剩下一千人，吕维又将神机营裁汰后的军官、精兵调拨过去，组成了一支炮标。

几乎所有自以为知兵的文官都喜欢车兵，车兵野战自带防御攻势，打不过耗到天黑，也能退回来。

可吕维是真心不喜欢，车营固然能防守反击，扩大敌我战损比例；可实在是太慢，只能做抗线、堵路的盾，无法扩展战果。必须要有一支士气高昂，进攻、突破能力强的重步兵、骑兵做主攻，一守一攻，攻守兼备才能体现出车营的优势。

现在的情况是辽镇接连大败以后，还没有成长出敢于野战，主动冲击建奴战阵的步骑精锐。如果没有这样敢于进攻的部队，车营就是个不能移动的乌龟壳，被动防守，由敌方恣意侵攻、试探，总有突破的办法。

车营的结构也注定了一旦被突破，就会遭到毁灭打击。

以现在的士气，抗线的车营被一点突破，注定全线崩解。

戚继光之前就有车兵，车兵在戚继光手中大放光彩，很多人只看到车兵的卓越战果，却没看到或忽略了戚继光编练蓟镇军队时，同时编训的骑兵部队。戚继光之后车兵继续发展，被九边推崇，本就有边军消极防御的思想成分在。

吕维下令徐光启取消新军车营编制，徐光启也可以理解……汉末来的仙人，怎么可能容许军中蔓延消极防御的思想？

主动侵攻，才是汉风。