车队朝北京市西北方驶去，进入G6京藏高速行驶160多公里，随后又通过首都环线高速，进入张石高速行驶110多公里，在此处的休息区内，众人随意吃了一些午饭便又继续上路。

之后再转入锡张高速行驶150多公里，穿过桑根达来立交桥，进入省道105行驶130多公里后，转入丹锡高速。

在丹锡高速上行驶几十公里后，车队并没有驶入经棚镇，而是径直向前开去，进入中国最美的草原公路达达线。

经棚是大部分喜欢到内蒙古中部自驾游的人都知道的一个地方，为克什克腾旗的首府，它就如一个中转站般，从北京出发到大兴安岭旅游的人，经过一天车旅劳顿之后，会在此处歇息一晚。

待到第二日，方才各自去往自己喜欢的景点，如阿斯哈图石林，达里诺尔湖，白音敖包，黄岗梁国家森林公园，青山冰臼公园，西拉沐沦大峡谷，当然还有热水镇的温泉。

安生一群人并不是来旅游的，心急“头盖骨”的事，也就没有选择在经棚停留。

因为6月至10月是黄岗梁国家森林公园的旅游旺季，进入达达线之后，车队的行驶速度逐渐慢了下来。

而车上的人也注意到，达达线道路两旁的美丽景色，纷纷打开车窗来，享受着草原上的清风拂面。

因为正值旅游旺季，所以车队显然不太可能在导航的预估时间里抵达黄岗梁。

这倒是出乎安生的意外，他自己也没料到路上会遇到堵车的境况。

在一番询问其余车主后，他这才知道大部分的车都是前往大兴安岭旅游的，所至目的地也都是大兴安岭的著名景点。

根据大兴安岭的走势，由南向北依次观赏沿途景色，最终抵达漠河。

其中如，黄岗梁国家森林公园（内有大兴安岭最高峰黄岗梁）

阿尔山天池（海拔1322.3米，高度全国第三，仅次于长白山天池和天山天池）

吉尔果山天池（月亮湖）

阿尔山大峡谷（6月酷暑，谷底却冰雪覆盖）

三潭峡（不冻河哈拉哈河的源头）

乌苏浪子湖（大兴安岭小江南）

杜鹃湖（每年五月，成群结队的杜鹃停靠于此）

根河湿地（号称亚洲第一湿地）

南瓮河湿地（中国最美湿地）

扎龙湿地（丹顶鹤重要栖息地）

哈拉哈河（不冻河，零下30度极寒，河水不结冰）

......

说到大兴安岭的旅游资源那是说上几天几夜也说不完的，只有亲身经历过才能体会到其中的奇伟意蕴。

安生也是初次来到大兴安岭，深入其中却丝毫不觉其山脉的巍峨态势，只感觉稀松平常。

也的确如此，大兴安岭呈东北-西南走向，山脉绵延不绝达1 2 0 0公里，宽2 0 0-3 0 0公里，海拔普遍在1 1 0 0-1 4 0 0米之间，地势起伏并不大，即使是最高峰黄岗梁也仅海拔2029米，难有俯仰之势。

所以身处其中的人们丝毫感受不到这横亘在中国北边1 2 0 0公里的巨型山脉应有的雄伟气势。

正值傍晚时分，落日余晖散落在草原上，给一望无际的贡格尔草原蒙上一层神秘的金纱。

眺远望去，草原上，成群的牛羊和骏马悠闲地吃着草，远方的山脉如绿色巨龙匍匐在地，一动不动。

在晚霞的照耀下，这一切显得那么宁静祥和，令过路车上的乘客不禁压低了自己的话音，车速也逐渐缓慢起来，生怕发出一丁点响动，而打破这一片刻的安宁。

有些具有先见之明的专业摄影师，特意驾驶着货运小车，在车身背后的货架上架着三脚架，拿着相机不断拍摄着这令人叹为观止的美景。

在这完美的夕阳草原图里，达达线就像是一条画家用来特意分割画布的黑色线条，两侧的天际各不相同。

深色柏油路与黄实线本身就是一条美丽的风景，百里之间，道路因地势左右徘徊曲折，剧烈地跌宕起伏，在晚霞里，显得尤为静谧深远，仿佛通向梦的彼岸。