好像不应该啊，这家伙的公司成立才多久，现在就开始玩火箭回收试验，怕不是在互联网产业混久了，真以为航天产业也可以随便吹牛逼不成？

很惊讶，章昭好奇道：“火箭回收，你确定可以吗？”

很快，马斯克为章昭带来了他的解释。

“为何不可，SpaceX公司联合创始人包括了麦道公司三角快帆项目的技术副总工，他当年负责火箭回收技术，现在有了它，我们当然可以做到火箭回收。”

这打脸的速度好像有点快，刚才还以为不会有专业人士来陪马斯克疯狂，结果没想到，人家马上就把三角快帆的技术副总工拉了出来，而且还是公司的联合创始人。这该怎么说呢，此时此刻，章昭心里就一句话：

有钱真好！

更打脸的还在后面，马斯克接着介绍，关于SpaceX公司，以及他庞大的人才队伍。

继续：“不仅如此，公司还有另外有两位手握关键技术的联合创始人。分别是来自TRW火箭发动机公司的汤姆·穆勒，未来将负责火箭发动机研制；还有来自波音公司的提姆·巴萨，他有长达15年德尔塔火箭制造经验，是生产现场主管。”

越听越心惊，这尼玛要是还说SpaceX人手不足，那什么才叫人手充足？

先说TRW公司，这是专业做火箭发动机研发，其中有项技术叫做针栓式喷注器，是美国火箭发动机界的不传之秘，未来梅林发动机所采用的针栓式喷注器应该就是此人一手操作。

至于波音公司这位叫提姆·巴萨的同行，他工作内容应该就跟章昭上辈子差不多，只不过中美两国给了有不同的说法而已。

只要能把这些核心人员凑齐，章昭甚至都已经可以想到，以这些人在他们原公司的影响力而言，带一帮手下出来重新单干，恐怕也并非什么不可能的事。

毕竟嘛，这些高层管理人员已经不缺钱了，他们现在的目标是创业。

正所谓春江水暖鸭先知，波音、洛马两家公司恶意操纵市场，要准备哄抬火箭发射市场的终端价格，这些人多少应该是能猜到一些情况的。

以上种种，作为中高层人士，他们要不知道才怪。

甚至章昭有理由相信，前面针对长征火箭的《考克斯报告》背后，那说不定也这两家公司在大力支持。

而一旦知道波音和洛马在联合操纵市场，这些高层自然就能猜到未来火箭发射价格会高的一逼，聪明人抓住机会，借助马斯克背后的资本，大家一拍即合，重新成立一家公司。

而且公司的目标也很简答，SpaceX可以用低价...

不！

应该是以平价发射为核心卖点，这样以来，以后就必定是能够争取到美国的运载火箭发射市场。

把事情这样理解的话，章昭也就完全能想通了，看来马斯克的成功绝不是偶然，只有真正身处时代大潮当中才会明白，SpaceX公司成功已经是必然的结果。

仔细想想，就拿今天所遇到的情况来看，难道还不能说明问题吗。

光是小小的探空火箭，美国佬都可以把价格哄抬到80-130万美元之间，搁以前，章昭可能还真以为是美国的成本太高。

但现在不一样，自己亲自下场之后，全程领导了电子号探空火箭的开发工作，真正了解过行业成本之后，章昭才终于明白！

什么狗屁的制造业成本太高，这压根儿就是美国资本家良心已经黑到没边了，利润方面已经翻了成本的好几倍，这样以来，最后的终端价格要是不高才怪。

难怪不得，难怪SpaceX、蓝色起源、维珍银河这些后起之秀能够趁机崛起。

实在是波音和洛马两公司心太黑，把NASA给惹毛了，否则谁会放着成熟的运载火箭不用，反而来支持带有吹水性质的互联网公司造火箭。

无他！

一方面是波音和洛马的发射成本太高；另一方面再考虑到NASA的经费每年不增反降，综合各方因素的影响，这要是还能忍受才怪。