1997年9月8日，周五。

张元林几经转折通过电报联系上了吴孝祖。

在得道张元林将橄榄油买好之后，吴孝祖在电报上告诉张元林让他后天直接去那不勒斯港口找环球航运集团有限公司，他会联系好船只的。

张元林知道吴孝祖所说的这家海运公司，那是后世大名鼎鼎的船王包玉刚家族的产业，没想到吴孝祖居然能联系到。

不过想到他们家也是从事海上运输业就了然了，有的时候同行不仅是竞争关系，也有互补的关系，或许船王家和吴家就是这种关系。

第二天，周六

查理兹联系了一家货运公司，开了四辆集装箱货车过来将橄榄油装载了起来。

安吉洛也向张元林和查理兹告别了，独自开着车回家了，她现在还未成年，属于无证驾驶。

张元林看着远去的车子，心底有些担心，旁边的查理兹看着担心的张元林不禁安慰道：

“张，没事的，安吉洛的技术很好，不用担心，她经常开车来我这里玩，而且我们这里警察查的不严。”

这次购买橄榄油，本来张元林只拿得出8万美元，买100桶。

但是最后查理兹感觉张元林是一个可以值得信任的人，就让他在佘了100桶。

张元林现在资金比较紧张，创业之初，多一份原材料，就能生产出更多的产品。

所以他也未拒绝查理兹的好意，但是他在心底暗暗发誓，以后会好好回报这些帮助过他的人。

张元林这次购买橄榄油和查理兹签订的是FOB模式型合同，FOB指的是船上交货，这种海上运输方式是指卖家也就是查理兹将货物运输到港口直至上船，另外货物的出口结关手续也是由卖家查理兹办理，之后上了船以后无论货物发生了什么损失就都与查理兹无关了；

在海上交易当中，还有其他两种方式，一种为CFR模式，即成本加运费。

这种方式是由卖方将货物一直送到买方所指定的港口，中间途中货物发生的所有损失都由卖方来承担，一直到货物在目的地港口下船之后责任才转接到买方手里，这种模式才是国际海运交易中主要的模式。

只不过查理兹刚从学校出来，不知道如何打通海运出关手续，不知道如何联系价格合适的船运公司，而且他现在还无法承担海上运输过程中的货物损失，这也是他的橄榄油卖的便宜的原因，张元林很庆幸这次能遇见查理兹，让他的欧洲之行如此顺利。

9月10日，罗马时间早上六点。查理兹和张元林指挥着货车来到那不勒斯港口。

张元林在港口外面花费了1000美元找了个中间人办理好出关手续。

驶进港口里面，张元林让查理兹与货车司机将集装箱车开到码头停车场，他在独自向周围人打听着环球航运公司的办事处。

再找到办事处之后，是一个不太大的小平房，张元林走了进去，看到一个四十多岁的亚洲面孔的男人正坐在柜台前面低头看着一本账目。

张元林走上前用英语向那人询问道：“请问这里是环球航运公司吗？”

那名男子听到声音，抬起了头回答道：“Miters，这里是环球航运公司，请问您有什么事？”

听到肯定的回答，张元林不不禁松了口气，连忙对着他报上名号：“我是吴孝祖介绍过来的，我叫张元林。”

那人听到张元林的自我介绍，连忙热情的站了起来，走向了他，伸出双手，笑容满面的用带着宁波口音的普通话说道：“哈哈，是张先生啊，喔斯连爱国，苏先生专门让我在这里等你。”

说完，两人握了握手，张元林不记得自己认识什么姓苏的人啊，就直接好奇的向他问道：“苏先生是谁啊？我好像不认识。”

连爱国听到张元林的问起苏先生的身份，不住的叹息摇头道：

“苏先生就是苏海文啦，是我们老船主的女婿，也算是个人物，勉强算是我的半个上司吧，但就是不该是个洋鬼子，哎，可怜老船主一生闯下了这么大的基业，却只生了四个女儿，现在却白白便宜了这个洋鬼子。”

张元林听着连爱国前恭后倨的话，不禁目瞪口呆，连爱国看着张元林又连忙补救了一句：“这话我们在这里说就行了，你可别传出去啊，尤其是不能告诉苏先生啊。”

张元林哭笑不得的看着向自己瞪大眼睛的连爱国，只能点了点头。

在前世张元林也听说过苏海文，只知道他是船王的女婿，在船王去世后，执掌了船王家族的大权，顺利上位。

连爱国在问清楚张元林的身份后，就带着他去找公司的货船。

来到了码头，看到了停泊在码头的一艘集装箱船，连爱国自豪的说道：“看到眼前的大家伙没，有13万吨的排水量，在整个亚欧航线上也算是数得上的大家伙，也是这次你要需要的船，叫环球7号，对了，张先生，你的货呢？”