战国时期的交通工具，最快的是骑马，其次就是乘车，乘车分兵车（用来打仗的战车）和注重舒适度以及身份尊卑的马车，另外在夏朝以来，就已经有了轿子，简称舆。

由于各地文化不同，到了春秋战国，各国的马车也名目繁多，种类复杂称呼也不同，例如三晋称马车叫做夏车、夏缦、夏篆等，楚国贵族乘的车又叫做轩、辌等。

在不同的地域还不能叫错了车的名字，因为车的名字和规格象征着这个贵族的家族脸面，一旦叫错就跟把兰博基尼叫做五菱宏光一样，让人觉得很丢脸、觉得没文化。

为此周朝曾经还设定法则让贵族统一识别马车的牌号和出厂方，一般都会有类似于‘made in 楚国’、‘produ 齐国’这种识别标志（通过各国崇信的图腾来识别），以此区别尊卑。

有些显赫的贵族则喜欢在自己的马车周边挂上一种叫做“銮”的铃铛，挂的越多就证明自己越牛逼，马车走起来的时候虎虎生风，老远就可以听见‘叮铃铃’的声音，这时城中的平民就会纷纷避让，颇有种‘未见其车，先闻其声’的味道。

魏无忌、吴埙父子和四匹白马想要从魏东到魏西最西陲的蒲阪关，以当时的路况和交通，不走个几天是不可能到的，因此他们就不得不在中途停靠住宿。

春秋战国时期的各国已经有了‘路政’机构，其功能类似于现在的‘铁道部’（当时的官道就跟铁道一样稀罕），路边也有专门维修官道的铁路工人，据《周礼·秋官》记载，‘铁道部’部长就被称为‘野庐氏’。

同时铁道部部长‘野庐氏’也负责建立路舍，这就是国营旅馆，上书‘停车吃饭睡大觉’七个大字。

想要住进国营旅社，必须是有功名的命士，也就是说，最起码是个‘士’，如果是国家级别的大夫，使者，就得有符节，而一般都平民和奴隶，只能挤在屋外搭的棚里过夜。

《周礼·地官·遗人》云：“凡国野之道，十里有庐，庐里有饮食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，室有候馆，候馆有积。”

其中提到的‘委’和‘积’应当就是比较高档的快餐。

除此之外，还有个体户自营的路边旅馆，称之为‘逆旅’。以及贵族自建的高档休闲宾馆，分为‘上舍、‘中舍、‘下舍’至于各是几星规格，还得等魏无忌以后一探究竟。

这些路边旅舍组成了中国驿站和早期旅馆的雏形，也为魏无忌颠簸不堪的旅途生涯提供了喘息之处。

魏无忌每次在客舍享受高档快餐的时候，总有一些骨瘦如柴的贫民挤在候馆外张望，魏无忌就会颇为好奇的把肉菜用箸举得老高，朝他们喊：

“你们要吃吗？”

这时室外褐衣麻裳的贫民就会抬起瘦得只连着皮的嘴巴，一双饿狼的眼睛随着那块肉瞟来瞟去。

这时魏无忌就会突然把肉往嘴里一塞，非常得意的边嚼边傲娇地说：

“不给！”

几次三番下来，外头的老百姓自知自讨没趣，骂了一声“该死的食肉者”，然后四散而去。

对此，吴磊一如既往的毫无反应，倒是吴埙有些无奈地摇摇头，同时善意的提醒魏无忌道：

“公子，不可犯了众怒，不可失了民心。”

“众怒？民心？”魏无忌很意外的指了指外头的那些穷屌丝，非常随意地道，

“国家建了这么大的旅馆，因为身份尊卑问题不让他们住，只能露宿道旁。他们心里没有怨吗？为什么不敢打进来？贵族早就犯了众怒，只不过这种愤怒还没有到达极端，我这点小事对于某些贵族侵吞他们的田产、剥夺他们的自由所带来的怒要小的多，不过是写酒后谈资的趣事罢了”

“至于说民心，咱们贵族对民心的理解其实就是：给他们口饭吃。而百姓只要有口饭吃，能活得下去，都不会反。”

见到吴埙被自己的理论唬的一愣一愣的，魏无忌暗暗佩服自己当年的高中政治没白学。他随手夹了一块板栗扔进嘴里，道：

“吴大家，这世上有种病是咱们是治不了的，那就是穷病。”

“你给一个人吃肉，别的人也想要吃，你不给，你就得罪了大多数，你给了，则是得罪了更多的大多数。”

“世上穷人这么多，根本救不完，如果不能从整体上富起来，只做些所谓尽己所能的施舍，那你不过只是个稍微有点仁德的俗人罢了。”