从2007年,俄铁(RZU)试运行了把莫斯科-柏林几节卧铺车附加柏林-巴黎快车的做法,时间跟现在的一天两宿的运行图差不多,到了2011年,看到这条线路收益不错,于是自己单独加开了莫斯科-巴黎的路线,为了照顾边检,把从巴黎发车时间变成了两天一宿的过程。这一时间表一直运营到2015年,又改回一天两宿。
因为俄式铁轨的轨距仍然宽轨,还附加边检因素在内,列车需要在布列斯特进入白俄罗斯时调整轨距。
从2007年,俄铁(RZU)试运行了把莫斯科-柏林几节卧铺车附加柏林-巴黎快车的做法,时间跟现在的一天两宿的运行图差不多,到了2011年,看到这条线路收益不错,于是自己单独加开了莫斯科-巴黎的路线,为了照顾边检,把从巴黎发车时间变成了两天一宿的过程。这一时间表一直运营到2015年,又改回一天两宿。
因为俄式铁轨的轨距仍然宽轨,还附加边检因素在内,列车需要在布列斯特进入白俄罗斯时调整轨距。