房小明反应过来，第一个想到的，就是这点。

不过这与他无关，反正他就当是在异界旅游，到了DìDū总要到处看看才是。

火车站就在外城，距离中间带也并不算远。

尤拉女士在DìDū确实有些人脉，她现在所居住的地方，就在中间带的西方。

因为中间带与内城一样，属于环形地域，所以毫无疑问，最好的地方是南方与北方，因为南方不会被内城的围墙所遮挡，日升日落，阳光都能照射到。

最差的方向，无疑是西方，只有日落时才能照射到一定的光亮，平常因为内城围墙的影子遮挡，都是阴森森的。

所以中间带的东南方，整体成了默笙街。

西南方，则成了职业者的娱乐区。

西方因为光照不足，干脆成了旅馆住宿区。

虽然环境光照稍稍有点差，不过安全性却不用担心。

尤拉女士的那位朋友是旅馆老板，是个有点白胖的老头，对尤拉女士十分的亲热。

甚至一见面就急不可耐的拍着胸脯说，飞空艇的票已经搞定了。

瞅瞅尤拉女士的脸，嗯，虽然年纪不小了，但也能看出来年轻时应该是个美人。

何况现在气质仍在，哪怕老了也依然优雅。

无怪乎白胖老头，见了就那么热情。

八成想来一次黄昏恋。

房小明对此不予置评，反正他只要确定尤拉女士与小苔米的安全有保障就可以了。

最后就是中间带的北方。

整个北方，包括西北与东北，分别坐落着拍卖行、寄售处、金银行。

而正北方，则就是神秘的奇物市场。

房小明没有急着去，他起码得把DìDū逛遍之后，再去看看。

外城很大，毕竟DìDū能有百万人口，这么多人，哪怕是在现世，也不是小城市了。

所以公交系统比普多城要发达多了。

随便走几步，都能看到地面交错的轨道。

据说轨道所用的是特殊材质，与钢材类似，却比钢材轻便低廉，并且有很好的消音效果。

这是DìDū最近十年才开始建立的轨道交通，为的就是减少蒸汽班车的轰鸣。

房小明坐了几回班车，从舒适度来说，比普多城明显要高出一个档次。

可能班车的蒸汽机以及内部构造等等，也一同换了，所以无论是速度、平稳、又或是噪音，都有明显的优化。

而且伴随轨道交通的，是红绿灯的雏形。

非常的粗糙，用的也不是红色与绿色，而是红色与蓝色，红色禁止通行，蓝色允许通行。

因为轨道变得越来越多，渐渐的，也出现了一些天桥与地下通道。

这一切对DìDū内的人来说没什么好奇怪的，但对房小明来来说，却有一种说不出的亲切感。

坐班车半个小时左右，才能出外城。

外城外面与普多城有着极大的反差。

城外面不是棚户区，而是类似平民区的居住区，还有不少租赁楼。

有班车直接到达这些地方。

熙熙攘攘赶着坐车进城的人群，让房小明仿佛看到了，住在开发区的人们进城的模样。