考试那天的具体心情我已经记得不太清楚了，只是隐约记得，因为住在宿舍，有一个室友紧张，晚上不停起床上厕所，也就直接影响了其他人的睡眠，大家似乎到了午夜才渐渐睡去。而这种紧张情绪，直接影响了第二天的考试，我记得走进考场的时候，给监考老师核对准考证，心都快跳出来了，直到卷子发下来，看到那些题目都是自己会做的，作文题目也并不难写，这才慢慢平复下来心情，说来也怪，只要突破了第一场考试的心理防线，后面的所有科目也就没有那么紧张了。有些人觉得我高考场上肯定是太紧张了，要不然为什么最后没有考上重点本科，他们很是为我惋惜，但是，只有我自己知道，其实我尽力了，那就是我的真实水平，只是没有幸运女神眷顾而已。不会的题一蒙就对，再没有那样的好事了，我的中考似乎已经花光了我所有的好运气，所以高考成绩只能是平平庸庸。

后来，还有一次考试是比高考还紧张的，那就是考驾照。

记得考试的时候是五月份，江城已经开始热起来了，为了节省两百元的住宿费，也为了能保持一个好的休息环境，我们几个学员一起约好会自己家里休息，第二天凌晨四点，叫网约车一起出发。那是我第一次看见凌晨时候的江城，虽然公路上特别安静，但是由于灯火辉煌，感觉不到凄凉，也感觉不到恐惧。

后来一交流才知道，我们四个人在临考前的那个晚上，都没有怎么睡好，大都翻来覆去的，连做梦都在倒车。当时的我的确很焦虑，因为工作之后学车，真的没有太多时间，所以练车战线拉得很长，加上现在的驾校学员都特别多，轮到每个人也没有多少时间可以练习。对于上班的人来说，是有严格的考勤约束的，练车要请假，考试要请假，如果运气不好的话，需要接二连三地补考，先不说领导同不同意，自己都会觉得非常没意思，因为你请假了，那些活势必会转移到同事身上，会影响到同事关系。当然，当时的我还是很幸运的，领导每次都会批假，而且最重要的，当有急活的时候，他甚至会帮我做，他很体谅我一边上班，一边学车的辛苦，也体谅其他同事的辛苦。

考试那天我的确非常紧张，害怕分组分到有两个环岛的五号线，也害怕被分到有高架桥和立交桥的三号线，还担心考试的时候，同车坐着的其他考生来自于别的驾校，他们如果在我考试的时候说话了，手机响了，不系安全带了，都会使我的成绩为零，所以当时非常紧张，最后甚至发展为手抖脚抖，这种紧张程度以及这样的心理素质，都让我为自己感到难堪。幸运的是，最后，我担心的事情一件都没有发生，我抽到的是最容易的二号线，跟我同车考试的都是平常一起练车的小伙伴，还有车管所的助考员，居然就是我预考时候的助考员，而且，本来清早还在下雨，但是开始考试的时候，雨居然停了，这对我们来说，真是福音。因为我们需要用雨刮器上面的原点来对中线，如果它刮起来了，我们不就抓瞎了吗？不要奇怪，也不要嘲笑，初学者真的就是这么死板，必须一步一步来，没有捷径。想想那天考试真是天时地利人和，偏偏还要发抖，证明是真的敬畏驾驶员这个称呼，要不然也用不着这样，弄得比高考还紧张。

但是，当我坐在车上，开始考试时，手脚就恢复了常态，一路非常顺利，所有科目都是一次通过。也就是那次驾考以后，我发现，做自己并不擅长的事情的时候，我真的特别舍得花精力和时间，而且百分百认真，这是无论时候都需要坚持的。

其实茶艺师考试也一样，我也很想像考驾照那样认真努力，可惜我做不到了，不知道是年龄的原因，还是因为茶艺师不比驾驶员，后者关乎生命，要时刻保持敬畏之心，所以必须要严肃认真，而前者，对大多数人来说，不是职业，也不用出去与他人发生联系，仅仅只是享受慢生活，或者陶冶情操而已。