早上雾特别大，车子就像驶入了浓浓的牛奶里面，最浓的地方，能见度不足20米，除了远光灯和双闪，我把所有灯都打开了，这才注意看了下显示屏，这一看把我吓得不轻，不知道什么时候出现了一个三角形里面加叹号的标志。

我赶紧看后视镜，确认安全后，打右转向灯，然后减速靠边停车，按了双闪以后，就赶紧在网络上寻找故障原因，看了几分钟，吓得汗流浃背。有人说，出现这个标志表示离合器过热，有人说是断油系统出现故障，有人说是驻车传感器故障，有人说是外部车灯故障，还有人说是驱动防滑系统警示或者故障。看到这些，我一时间手足无措，但是又强迫自己马上冷静下来，好好捋一捋，我从江城出发之前，也就是今年的六月初，刚做过一次保养，虽然近几个月用车时间比较多，但是也不至于在如此短的时间内发生这些可故障，于是下车去检查了车灯和轮胎，并未发现任何异常，熄火以后再点火，除了之前的标志，再没有出现其它的警示标志，于是又直接开车上路。

这一路上虽然有些忐忑，但依然能保证自己头脑清醒，不被这件事情所影响。

到了公司以后，我马上把照片发给书阳和天捷办公室工作群，发给书阳是希望他能问问熟悉的朋友，看他们有没有遇到这个情况，发给天捷办公室群是因为，那里有经验丰富的驾驶员，说不定能够提供有价值的信息。

后来我又想，他们都不专业，我必须找一个比较专业的人员咨询一下，于是找到以前联系过的一个汽修店的老板，他的微信名叫“备胎”，我把照片发过去，却一直得不到对方的回应，想必，我从来都没有去他的汽修店照顾生意，他懒得理我了。

于是想起当初买车时候的销售人员，没想到对方回复我说，他已经辞职很久了，到了另外一家公司，言下之意是，不要问我，这已经不是我的职责范围了。

虽然，从感情上来说，我希望他能给我提供一些帮助，但是从理论上来说，他确实没有义务再为上一家公司的售后服务付出心力了，我应该理解，不能因此就心生怨怼。

这时候，群里面热闹起来了，他们纷纷帮我分析原因，有人直接把网上的截图发给我，我说不至于这么严重，毕竟车辆的行驶里程还不足两万公里，大多数人都建议我去4S店看看，让专业的人用专业的仪器，好好检查一下，不可掉以轻心。最后老高说，我看没有什么大问题，应该是手刹没拉好，或者提示你该保养了。这是这么久以来，我最想听到的答案，但是，我的心理倾向并不能代表事实，我还是必须要问专业人士。

哎，主要是乡下太偏太远，要不然我直接开到4S店就什么事情都解决了。

书阳的反馈信息也回来了，他的朋友也说，最好立即到店里面去看一下，放心一些。

我当然也知道事情的严重性，非常讨厌这种悬而未决的感觉。

突然想起之前在4S店保养，总有人打电话事前提醒，我会不会存了对方的电话。