早年城市间的交通都是高速公路，现在这些高速公路主要用来跑大型货车，而家用或者商用的小客车都是飞在十米到二十米之间的空中，车型也早就没有越野之类的说法了，只有速度和灵活性方面的考量。

但是在空中也不是说想怎么飞就怎么飞，是有空域和速度限制的，好像一个空中隧道，50-60米宽，10-20米高。由于这个道路是立体的，容得下更多的车，速度也就更快，基本上解决了堵车现象。

自动驾驶是标准配置，除非是玩赛车的。家用车早就不用考驾照了，舒舒服服往里一坐，把地址一报就睡觉吧，有时刚一闭眼就到了，还没来得及睡着呢。

飞出高铁站已是凌晨，空中通道上车辆很少，大多是从高铁站出来的旅客。我随着车流往前飞，寻思着要不要提升高度。

虽然没有导航指引，但是从上海到滨海市这条路我熟悉无比，闭着眼都能飞回去。但是自己这副样子飞在车流中实在太过扎眼，万一哪个好事的报了警，我岂不是要添很多麻烦？所以提升一些高度，离这些飞车远一点是很必要的。但也不能飞得太高，搞不好惊动了空中管制，岂不是给人民空军添麻烦吗？

于是我决定找个车辆少的地方提升高度，飞到100米左右高的话，速度还能更快。

红彤彤的太阳一点点升了起来，我迎着朝阳展翅高飞，一直昏昏沉沉的脑子清醒了许多，氧气供应足了，记忆又一幕幕展现在眼前。

是的，上次在朝阳下飞行，就是跟瓦切里刚逃出来的时候，那会儿还在A国的荒漠里。现在是在祖国的大地上飞行，心里踏实了许多，就算掉下去了也不害怕。

远远地，滨海市的轮廓在阳光中显现了出来，那是我熟悉的故乡。我激动起来，身上的能量也好像充足了许多，翅膀更是不由自主地加快了速度。