“三、二、一！”

随着何紫菱的手臂挥下，张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。

说实话，张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了，因为方程式赛车的光头胎，抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎，几乎不可能出现烧胎打滑的情况。

当然，如果你实在要轰油门烧胎的话，方程式赛车同样也能做到，毕竟发动机的强悍动力摆在那里。

像是1这种，发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代10引擎的加持下，保守估计都是在700左右，甚至是更高。

这种动力参数，不输于任何超跑，哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的1动力数据。

加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计，最快的超跑也看不到1的尾灯，并不是什么夸大的说法。

更别说能拿到1超级驾照的，地球上就那么几十号人，本身车技就更为碾压。

只是1没人会做烧胎举动，毕竟轮胎丧失抓地力，就代表着动力损耗。

但这还不是最重要的，方程式赛车的起步动作很难，油离配合稍微出现一点失误，说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手，能保证正常的反应跟起步操作，就已经合格了。

两台车发动机的咆哮轰鸣，加上迅速窜过来的速度感，让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。

没有站在赛道中央，近距离经历过这种高性能车的狂暴起步，确实对于普通人的冲击力很大，更别说是一个小女生了。

张一飞的起步操作并不输于周云辉，甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后，这就是车重带来的差距。

没有什么改装比得上轻量化！

张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰55，动力其实丝毫不差，对于纽北这种弯道极多，更接近于山道的赛道来说，500完全够用了，哪怕就是300的马力，张一飞也能勉强凑合。

毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已，并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。

但是在轻量化上面，这辆“西装暴徒”就落后了一大截，虽然后座同样拆除，为了保证车手安全加装了防滚架。

不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除，可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴级豪华车，没有做全车碳纤维改装情况下，本身自重就不低。

奔驰55原型车重量在2吨左右，张一飞这辆车经过初步改装跟拆除了一些零件，重量依然高达17吨的样子。

而周云辉这辆赛道版的欧宝雅特，可是把能拆的都拆的差不多，别说是各种装饰品，车内就连个空调都拆干净了，整车重量大概就12吨左右。

500公斤的差距，基本上是很难弥补的，除非是碾压一般的动力。

周云辉那台赛道版欧宝雅特动力是多少张一飞不知道，毕竟这种赛车调校是很多车队的机密，但光一个8的发动机摆出来，张一飞觉得至少是跟奔驰55伯仲之间。

动力上面并不弱，所以起步被周云辉给逐渐拉开，也就不足为奇了。

“看来想要起步赢，得把55的兄弟开过来才行啊。”

看着周云辉逐渐拉开一个车身，张一飞嘴中嘀咕了一句。

这辆奔驰55的兄弟，其实张一飞也很熟悉，因为每次比赛都要看到。

它就是目前雷诺方程式的安全车，奔驰55，并且奔驰车队开着这辆车，还将夺取今年房车赛总冠军。

当然，张一飞只是想想罢了，如果刚才租车公司真有55，他依然会选择这辆“西装暴徒”。毕竟跑车实在是太多太多，能符合“西装暴徒”这个定义的车没几辆，难得有次机会，总得要体验一下。

2档，3档，张一飞直接把油门踏板给踩到底，然后不松油进档，保持发动机的高转速。

没办法，张一飞预估自己0到100公里加速度大概为43秒左右，比原厂状态要提升各05秒。但是周云辉的赛事级欧宝雅特，零百加速肯定是进3秒区间了，如果不玩极限操作，差距将会被越拉越大。

赛事级变速箱这样玩毫无问题，毕竟序列式变速箱抗扭矩冲击数值非常大，但这辆55只是加强了离合片，并没有改装变速箱，这样暴力换挡的后果，就是顿挫很明显。

但那又如何呢？这可是赛道上面，追求又不是舒适性，只要能够让车更快一点，无论什么操作都是正常的。