张一飞说出了自己的心理预期，这个价格用对待国内“明星”的眼光来看，应该算得上是天价。但是对于1车手的赞助费用来说，绝对是最低档次的。

因为哪怕就是实力最为不济的赞助车手，拉到的代言跟赞助费，至少也得几百万美金起步，这基本上算是1门槛标准。

并且张一飞有绝对的信心，能让华夏石化觉得这笔钱花的值。全球范围内的广告效应，不是区区一百万美金能轻易买到。

“小伙子，你真是很自信。”

唐强看着张一飞，面带一种玩味笑意说了这么一句，他并没有什么嘲讽的意思，这是他内心里面的真实想法。

因为张一飞的讨价还价，不是那种一味的想要多拿钱抬高身份，而是眼前这个年轻人，他真的认为自己值这个价。

“没有自信，就成不了1车手。”

张一飞同样笑着回了一句，一名顶级车手自信是基础，连自己价值百万美金的自信都没有，好意思进入1这个烧钱的围场？

“但是你现在的成绩，并没有给华夏石化足够的信心，这你能理解吗？”

唐强不想打击眼前这位年轻人的自信，但是事实就是如此，还没有进入到1围场真正取得成绩，就没资格拿到百万美金的代言。

“如果我能在1围场取得成绩，可能车手代言费就不止百万美金了，不是吗？”

张一飞同样针锋相对的回了一句，他相信唐强能成为华夏石化子公司副总裁，商业眼光上面绝对是没问题的。

如果张一飞能在1围场取得成绩，不需要顶尖车手那种级别，只要能拿到分站冠军，进入1车手里面的中上流水准。

以他中国车手的身份，加上背后有着如此庞大的国内市场支撑，可以预见他未来的影响力将是惊人的。

想想后世刘祥、姚名这些人就知道了，他们也是在各自领域获得突破的运动员，最终都成为了国民级的巨星。

因为国家需要这样的顶级运动员，在世界上传播影响力跟输出文化。同样的，普通大众也需要一个值得崇拜的偶像，如果有一名中国车手能征服1赛道，绝对会造成一种现象级的轰动。

毕竟毫不夸张的说，1目前在世界的影响力跟商业价值，远远不是百米栏可以比拟的，甚至就连都要稍逊一筹。

因为1运动，代表着目前汽车工业的巅峰，更是赛车运动皇冠上的明珠。而且1车手，也代表着这个世界对于速度跟极限，控制最精准的那么一群人。

甚至就连职业化，1都已经达到了目前人类赛事的极致。从一个简单的进站换轮胎就能看出来，需要多么精细的职业分工跟团队合作，才能做到以秒来成为计时单位。

可以这么说，1赛事就是目前人类科技、勇气跟团队精神的代表！

正是因为1赛事在世界范围内的影响力跟商业价值，就注定了张一飞要是跑出成绩，将成为比刘祥、姚名更为火热的巨星。而且张一飞跟姚明一样，都是参加国外赛事的，自然代言费不能用人民币计算。

所以一百万美金，对于张一飞这样一名1车手来说，真的不多。如果不是因为对方是中国公司，并且现在找自己代言，也有点雪中送炭的味道，否则张一飞要价将会翻倍。

面对张一飞的反问，唐强并没有否认，因为他知道张一飞的要价并不高。

但是华夏石化集团，还是第一次参与到1赞助，对于很多报价都没有一个清晰的了解。所以他们对于张一飞的代言费预算并不高，完全是按照国内明星标准来定的。

“80万美金一年，这是我能承诺的极限。”

唐强最终说出了他的底线价位，而且哪怕就是80万美金一年，还需要提交谈判小组通过。要知道华夏石化之前代言人的预算上限，只有50万美金。

80万美金，说实话这个数字距离张一飞的心理底线，还是有一段差距的。不过对方现在愿意一年一签，并且张一飞很需要钱来维持拉到赞助前的真空期。

所以他没有太多的犹豫，点了点头回道：“我可以接受，但是需要尽快的签订代言人协议。”

这一站比赛完成之后，将迎来雷诺赛车的大修，需要直接更换赛道发动机，这将是一笔不菲的费用。张一飞大概预算了一下，赛后维修花费可能是在5到10万美金之间，波动范围取决于要换的零件多少。

而且武田纯子她们都正式辞职，这个月张一飞将承担起他们的薪酬。以他们两个人的学历跟能力，按照欧洲目前发达国家的薪资标准，每个月至少得五千美金，可能还不止。

至于科塞尔，柏林工业大学教授、空气动力学博士、迈凯轮策略组成员这些身份，随便拿出来一个月薪上万都没问题。也就是说，张一飞再怎么“抠”，也不可能给科塞尔的薪酬低于一万美金。

哪怕不算阿虎跟志哥，薪酬方面张一飞就要支出至少两万美金。要知道现在张一飞全副身家，不过才六七十万人民币的样子，还要承担团队成员的衣食住行，财政方面的压力真是很大。

“现在华夏石化跟1股份公司的商业谈判，已经到了关键时期，不出意外这几天就会达成冠名跟赞助的协议。”