听到查理的解释，阿虎跟陈志两个人的表情很意外，毕竟他们两个之前都算得上是“土包子”，就连亚洲国家怎样都弄不清楚，更别说遥远的澳洲了。

如果张一飞听到查理这番话，绝对会表现出认同，来自后世的他自然知道澳洲对于中国那股莫名的敌意，所以今天观众席有这种表现，也就不足为奇。

不过这些什么嘘声跟倒彩，对于张一飞来说完全不值一提，甚至连轻微的心理波动都触发不了。毕竟当初纯菜鸟一个的时候，都扛住了“赛道公敌”这样的全场指责，今天这只能算是小场面。

第一个测试圈，张一飞并没有追求速度，而是特地放慢自己速度，来感受赛车对于赛道的适应情况。

技术检测圈跑完，张一飞用时2分43秒21，这个圈速几乎是正常赛道圈速的两倍。相比较其他车手2分10秒出头的测试圈速，张一飞依然要慢很多。

当张一飞这个圈速出现的时候，哪怕看台上很多人都明白这只是测试圈速，依然开口嘲讽道：“中国菜鸟是在赛道上开老爷车吗，这是阿尔伯特公园赛道最慢圈速了吧？”

“我就说中国佬不行，见面会居然还妄想挑战所有车手？”

“还好赛车没有办法吃兴奋剂，否则这家伙肯定得按瓶吃，不然圈速跑不快，哈哈！”

各种阴阳怪气的声音从看台传出来，这让坐在一旁的中国观众感到很疑惑，怎么感觉这些澳洲人针对张一飞呢？

虽然不明白为什么，但是依然不妨碍他们感到一种愤怒。

“放尼玛的屁，说的啥玩意呢！”

一位东北老爷们终于忍不住反击了一句，测试圈跑的慢不很正常，都在瞎嚷嚷个啥？

“叼你老母！兴奋剂都出来了，你们是索嗨煞笔吗？”

“特么的，估计是看到咱们中国快要出现顶级车手，心里面就酸的不行！”

“没错，连我都了解测试圈，他们能不懂吗？”

最后这名国内观众说出了众人的心声，要知道中国目前别说是1赛事了，就连电视转播都还没开始。甚至是二十年后，转播除了网络平台，基本上都不会播放什么练习赛，所以普通人很难得知练习赛还分为测试圈跟计时圈。

现在就连中国观众都没有因为圈速而激动，这些鬼佬摆明就是搞事情啊！

不过这边用英文骂，那边用甚至是方言骂，简直就跟鸡同鸭讲差不多，纯粹是吵个热闹。

赛道上面的张一飞，此刻完全没有被这些场外因素所影响，也没办法被这些场外因素所影响，因为发动机的噪音全速运转时候，不下于喷气式飞机的引擎声音。

早年间无线通讯不发达的时候，车队想要跟车手沟通，都需要等到车手进站之后，就如同接座机电话线一样，把一根通话线插到头盔的接口中。

这样才尽可能的避免，发动机噪音对于车队指令传达的影响，不然进站后还要取下头盔什么的，实在是太浪费时间。所以任何场边的喧嚣，对于正在驾驶过程中的车手来说，都是无声的，能听到才是见鬼了。

不过阿尔伯特公园赛道还有一个优点，那就是观众跟赛道的距离特别近，因此临场感受尤其强烈。加上防护墙外面，还修建了一条环形外围路线，这样观众能步行到不同的观测点，感受不同地段带来的震撼，这也是其他赛道望尘莫及的。

所以在最靠近观众的时候，只要张一飞把目光看向防护栏，就能看到现场观众一些肢体动作。

测试圈车速比较慢，还真让张一飞看到了一些观众，朝着他比划起中指。这一幕让张一飞也感到有点嘀咕，自己最近好像没做什么天怒人怨的事情，为毛又重现当年蒙扎、霍根海姆赛道的场景了？

“科塞尔，今天赛道上，是不是有很多观众对我不满啊？”

张一飞用车队语音朝着科塞尔问了一句，只不过他这个问题，让维修站里面戴耳机的人，脸上表情有些复杂，同时有些尴尬。

好像还没哪个车手，测试圈不做赛车反馈，而是说这些场边新闻。

这到底该称赞中国小子大心脏，第一场练习赛还有心情去关注场外观众的动作。还是应该批评一下张一飞，应该更专注于目前的赛道反馈？

“一飞君，总是会在紧张无比的时刻，给你来一点意想不到的东西。”

武田纯子这时候朝着旁边的山本右京嘀咕一句，现在他们两个都没有赛道童话的权利，不过还是能听到车队语音交流。

“这样挺好的，至少代表着一飞君没有被场外因素影响。”

山本右京罕见的笑着回了一句，相比较张一飞的“两耳不闻窗外事”，今天观众看台的一些言论，站在围场外面的山本右京可是听到不少。