看着被套了两圈的阿隆索，还有更后面只跑了52圈，靠赛道规则勉强完赛的简森巴顿。

张一飞那颗冰凉的心，瞬间就温暖起来了，反正我不是最菜的，毕竟未来的世界总冠军都如此。

车手称重间，陆陆续续有很多车手过来进行赛后称重，同时也有很多媒体守在这里，第一时间拍摄照片，用于新闻稿上面。

张一飞走过来，很多车手见到他都点了点头，算是打了一声招呼。虽然还是显得比较冷淡，但是比之前车手巡游时候，看都不看一眼，不知道要强哪里去了。

事实证明，1围场里面，只尊重强者。哪怕张一飞现在还是新人，但是他刚才用处子秀第六的成绩，赢得了一些车手的重视跟尊重，起码不会再彻底的无视这名中国新人。

张一飞也不想以后自己在1围场成为“孤家寡人”，所以有车手跟自己打招呼，他也是笑着点了点头算是回敬。

1的称重仪式，没有格斗赛事那么隆重，甚至还带有新闻发布会什么的。房间里面只有一个简单的地秤，然后旁边一位国际汽联的工作人员，记录每位车手的体重。

张一飞站上地秤，相比较赛前称重，体重足足下降了接近4公斤。如果要用减肥来对比的话，两个小时不到减轻了接近4公斤的体重，绝对一个惊人的数字。

正常情况下，车手们会在比赛后脱水34，张一飞今天的脱水量算是比较高的数值。这里面主要原因，还是因为处子秀的关系，张一飞的精神状态一直都比较紧绷，没有那些老车手放松。

因为赛前就预留了冗余，张一飞的体重加上赛车重量，很轻松就符合了国际汽联的最轻标准。就在他准备离开称重间，回到车队维修站到时候，丰田车队的维斯塔潘也走了进来称重。

看到维斯塔潘，张一飞的脑海中，总会下意识的浮现后世绰号“炮塔”的小维斯塔潘。不过这个年代，炮塔还只是一个几岁的小屁孩，估计没人能想到，他会成为日后的红牛车队车手。

“跑的不错。”

维斯塔潘热情的伸出手掌，跟张一飞击了个掌，他之前是碍于阿莱西的情面，所以在赛前巡游的时候，过来跟张一飞打了个招呼避免他尴尬。

但是现在态度的变化，是他看到了张一飞在赛道上的表现。不要以为处子秀能跑进前六积分区是件什么容易的事情，很多中下游的车手，可能整年都拿不到一个积分。

张一飞排位赛跟正赛的稳定发挥，毫无疑问证明了他的实力跟潜力，这才是维斯塔潘欣赏跟认同的地方。

站在1围场里面，你可以不受任何人欢迎，就如同备受指责的舒马赫跟阿隆索一样。

但是你绝对不能没有实力跟成绩，那样才会被人真正的轻视！

“谢谢。”

张一飞笑着回了一句，维斯塔潘今天在赛道上排名第十，所以他也不好多说什么，免得被人误以为是炫耀得意。

“有没有兴趣今天晚上去喝一杯庆祝一下？”

维斯塔潘向张一飞发出了邀请，一般分站赛后会有半个月时间的休整期，很多车手都会在大奖赛结束放松一下。

本来张一飞是打算拒绝的，因为他对于什么喝酒泡吧真没什么兴趣。而且酒精对于赛车的影响，虽然不像是香烟那样严重，但张一飞不想因为任何生活习惯，影响自己在赛道上的发挥。

不过这一次张一飞没有拒绝，进入到1围场里面，很多时候无论是否愿意，在没有能力改变的情况下，都必然要遵守一些游戏规则。

人际关系同样也是游戏规则的一种，能在1围场里面多交几个朋友，多认识几家车队老板什么的，并不是什么坏事情。

“没问题。”

“那好，晚上我让阿莱西联系你。”

维斯塔潘说完这句话后，就开始进行自己的称重，从他的话中也可以得知，这并不是两个人单独的喝酒庆祝，应该有很多车手一起聚会。

如果没有维斯塔潘的邀请，估计张一飞就是个“局外人”。

称重结束之后，张一飞走出房间，准备回到车队维修站。不过就在门外，几名在场记者纷纷围了上来，询问张一飞关于这场比赛的看法。

“张一飞先生，处子秀就拿到第六进入积分区，算是新人里面非常优秀的成绩，你赛前预料到这个结果了吗？”

“飞，最终你还是输给了迈凯轮车队的基米莱科宁，现在是否还有战胜超级新人的信心？”

“赛道上你对于蒙托亚的强势超车，引发了他的一些不满，对于这点你有什么看法？”

接二连三的问题袭来，可能是因为高强度赛季带来的疲惫感，张一飞的兴致不高，没什么回应采访的兴趣。所以他只是简单说了两句客套话，然后就转身离开了。

这些问题里面，唯一让张一飞感到有点兴趣的，就是赛后蒙托亚的指责。

要知道1围场里面，经常会因为赛道事故，发成一些争论跟指责。如果激烈的话，双方车手还会发成冲突，比如说舒马赫因为撞车，冲到了库特哈德车队维修站，准备用拳头来教训一下对方。

大多数情况下，这种指责都是双方各执一词，一方面认为我凭本事超车的，为什么不能超？

另外一方自然认为，我凭本事领先的，为什么要让线给你超？

所以除非是那种非常明显的危险驾驶举动，否则这种指责都是打打嘴炮，张一飞只是觉得有点感慨，看来自己无论什么赛事首场比赛，都很容易遭受到对手指责，看来激进的驾驶风格，很容易就得罪人啊。

不是每个车手，都能接受这种强势进攻，心高气高的印地500世界冠军蒙托亚，自然就更无法接受。

回到维修站，车队成员都已经开始收拾东西了，所有的装备零件，都将用飞机运往下一站赛道。

而下一站赛，将前往北半球的亚洲，那就是马来西亚新建不久的雪邦赛道。

与此同时另外一边，正在举办澳大利亚大奖赛的颁奖仪式。不过之前的赛道事故，已经传回来确切的消息，被轮胎击中的那名工作人员，已经确定不治身亡。

这件事情，给今天的庆祝仪式蒙上了一层阴影，夺得分站冠军的舒马赫，没有做出喷香槟庆祝的举动，算是表达对赛道工作人员的悼念。