余老板的好日子又到头了。

这是因为，生存大挑战节目的新一期拍摄即将正式启动，按照计划，严则纯回了南粤之后，就会即刻启动挑战志愿者的全国征集工作。

挑战者到位后，大概在十月初，节目组就会汇集所有的挑战者，开始为期一个月左右的体能和野外生存训练，然后立即开始节目的正式拍摄。

这就意味着，在十月之前，余老板这边必须把所有的工作安排妥当，他才能顺利抽身。

需要他亲自去安排的事情其实还蛮多的。

首先是操作系统项目这边。

鲍岳桥虽然在他生日宴会过后的第二天又回了京城，可是这一回，就是去操办股份转让及工作交接事务的，等这些事操办完毕后，立即就会带着他的两位搭档再来江陵，正式启动操作系统的研发工作。

尽管在操作系统研发领域，鲍岳桥等人是行家，可真正能把握未来方向的还是余老板自己，因此，在鲍岳桥等人再次到来之前，他得就此设计出一个条条框框来，就如他给小灵通项目定框架那样。

其次就是华为的汽车项目。

尽管华为西山那边的汽车零部件厂发展方向已基本定了，可是在未来电动车的研发领域这一块，也就是成立汽车研究院这一块，却并没有真正动起来，这一块具体要怎么弄，还是得由他来拿主意。

这一块的事可一点都不比操作系统项目少，甚至于说，余文钢现在空有想法，但却连一个帮他主事的人都还没有，几乎所有的事都需要由他亲自去操心。

可问题是这心他该怎么去操呢？

要知道，在通信和互联网领域，他算得上是行家，因此那一块的事情，不管软的硬的，他都能拿出清晰的思路。

而在汽车这一领域，他却是门外汉一个，哪怕有着重生的经验，也只是懂点皮毛，知道一点未来的发展趋势而已。

因此，这一项目的启动，带给他的难度远比之前所有的项目都还要大。

幸亏我的根据地是在江陵，若是在深圳的话，那就惨了！

他只能如此庆幸地想道。

汽车项目启动的难度是有的，但还不至于让他束手无策，原因在于，江陵这里不仅是国内众多高校的汇聚地，还是国内有名的汽车城之一。

没有合适的主事者？

问题不大，东风雪铁龙，东风本田，东风标志三大品牌的大本营就在这里，大不了多花点钱，去挖一些专业人士过来就是了。

缺少研发力量？

也没关系，大不了在前期，就想之前的小灵通项目那样，把一个个研发项目肢解了开来，分包到江陵的各大高校去弄就好了。

随着摊子的越铺越大，余文钢的思维也已经从单一的江大跳了出来，而是把目标盯向了江陵的整个高校群。

因此，这一项目的启动难度有是有，但还不至于让他茫无头绪。

可是这还不够。

除了上述两个项目以外，还有另外一个更为重要的项目，那就是动力电池。

在后世有一句被广为认可的话，叫：在新能源汽车领域，得电池者得天下。