左清泉出去之后，
隋波依然在回忆着前世的那个时代……
在1999年，谁又能够想到。
短短的20年后，互联网，尤其是移动互联网的蓬勃发展，会深入的渗透到了人们生活中的方方面面。
只要打开手机客户端，用指尖轻轻触碰屏幕。
人们就能随时随地享受从沟通交流，到衣食住行等全方位服务。
从订餐外卖、出行打车、网购生活用品、语音（视频）聊天、在线阅读、线下购物的扫码支付、扫码骑车、预订机票酒店（旅行住宿）……
等等等等，无数的互联网场景和应用。
深刻的改变了人们的生活方式、行为方式，也在潜移默化中改变着社会的交流结构、组织结构。
更改变了人们思维方式、价值观、交往方式和行为习惯……
在那时，人们的生活，几乎已经无法离开互联网！
每当想到，他这一世将会全程参与这一切的发生。
甚至在某种程度上，正在亲手推动着这一切更快的发生。
隋波都不禁心中激情澎湃，不能自已。
“72小时网络生存测试”，在这个年代里，因为网民的数量少，网络基础设施受限。
也许，不过只是一场属于媒体和业内为之狂欢的的“作秀”……
但隋波却依然希望，能够借着这个机会，将“未来”的大幕，掀开小小的一个角落。
让人们能够从中窥见，被互联网所改变后的，另一种生活方式。
是否更简单，更有趣呢？……
多影响一些人，多给人们留下一些，对未来网络生活的憧憬和希望。
或许，这就是易趣参加这次测试的意义吧！
…………
想了想，隋波又觉得，这不仅是对外界，普通大众和网民的一次教育。
同时，也是对易趣公司内部的一次“小考”。
考验的是整个团队的执行力、对业务的理解、对产品的认识；
以及对“用户第一”理念，是否有深刻的认识，并贯彻到了工作中。
他本来只是想，和分别负责两个电商平台的庞勇、黄海聊聊。
隋波又忽然改变了主意。
他让左清泉通知所有人，到会议室开会。
不一会，公司高管层：张奕、宋健、王峰、陈永红；
易趣网团队：庞勇、李欣、刘琦（创始十八人之一，易趣网技术总监）；
校内网团队：周枫、许朝军、胡琛（创始十八人之一，校内网技术总监）；
百度搜索团队：王川、周杰（创始十八人之一，百度搜索技术总监）；
淘宝网团队：黄海、张文杰（创始十八人之一，淘宝技术总监）；
纷纷走进会议室，依次落座。
易趣公司发展到现在，庞勇、周枫、王川、黄海等最早的项目负责人，已经逐渐从技术转型，主要做管理和产品了。
创始团队中的其他人，也陆续提拔了起来。
对于隋波而言，一来也是对这些创业元老们有个交代，
二来，这些人的忠诚度和信任度，都是很高的。
再看看团队构成……
好嘛，现在公司内部已经很明显的，形成了帝大系（易趣网）、水木系（校内、百度）、人大系（淘宝）三个小派系了啊。
不过还好，大家都是从学生时代和创业初期，一起走过来的。
现阶段暂时还没有什么隔阂，在业务上也能互相协作，互帮互助。
以后公司管理层的轮岗制度出来。
慢慢的，也就把这种小团体打散了。
另外，这时的易信、易付宝两个项目，虽然名义上是独立运营。
其实，还分别在校内网和淘宝网团队内部孵化。
以后还是应该找个合适的机会，彻底独立出来。
脑海中很快闪过了对公司团队管理上的一些想法后，隋波说起了正事。
先是让左清泉，把“72小时网络生存测试”的相关文件，发给大家看看。
然后他说：“我觉得这是一次很好的利用媒体，对大众普及互联网技术、宣传易趣公司业务的机会。
同时，也可以借着这个机会，考验一下我们目前团队的执行力。
我希望无论是易趣网、校内网还是淘宝网，都要在这次活动中，为用户提供更好的体验和服务。
我提几点希望达到的目标，大家一起讨论一下。
第一，易趣网的产品品类、订购流程和配送速度。
活动期间，易趣网的产品品类中，如果增加日用百货，在供应链上是否有困难？怎么解决？
这个问题，老宋和李欣你们考虑一下。
这次活动我觉得有个很有趣的地方，就是让一些网龄很短的志愿者来体验。
这对电商平台提出了一个新的要求：
那就是，怎么让初次使用网购的用户，用最短的时间，最傻瓜易懂的方式，熟悉并完成订购？
老庞、黄海，我觉得你们两个，应该考虑一下这个问题。
看看怎么优化我们在网站订购流程上，对新用户的引导。
另外，在配送速度上，我想借这个机会，先在帝都、魔都、羊城三地，尝试一下当日达服务。
什么是当日达？用户在上午11点前下单，当天下午或晚上就能送达。
这考验的是我们整个库管流程、分货配货流程、配送员的送货速度；
考验的是我们物流团队的战斗力。
我希望在这次为期三天的活动中，也对我们的物流体系，进行一次测试。”
宋健、李欣、庞勇等人都在低头思考。
本来他们刚看了文件，对这种媒体举办的活动，并没有太当回事。
但隋波既然把参加活动，提升到对团队执行力进行一次考验的高度，就需要重视了。
可是，老大提的这几点要求，的确是难度很高啊！
就说产品品类的增加。
这可不是简单在网站上加个分类版面，上线商品，那么简单。
后面牵扯到的是一系列工作。
包括后台系统里要开发和增加相应的模块；采销体系，从新开拓供应商资源；仓储管理体系也要增加新的货品分类和仓储标准……等等。
配送速度的提升。
一方面意味着需要招聘更多的配送人员；
另一方面，还需要科学合理的进行区域划分，订单的调度分配。
宋健想了一会，提出一个问题：