这艘船刚好能装载一百人。由于楚暮云特殊的设计，船身的长度介于倭人的尖头船和普通的方头船之间，纯论速度比不上尖头船，但是在这种赛道，其优势就十分明显了。不但直线加速快，而且转弯半径小，掉头速度也快。

船上的水手都是神水门的高手，这些高手虽然都是女子，但是操舟之技都极为了得。要知道神水门以水为名，水上的本事自然是厉害。

这艘船的动力分为三个部分。一个就是风力，在海中不借助风力，航行起来是极慢的。而且长途航行基本都要靠风力。可是在这种短途的比赛中，光有风力显然就不够了。一般的船只都是在船舱旁边开孔，孔内装有船桨，船舱内的水手一起划桨。神水门这艘船，名字便叫做神水号。楚暮云给这艘船设计的第二个动力部分，却不是普通的划桨。她还是看到杜舞的武神战车受到了启发。在武神战车下面的轮毂上，有热古都安装的一些扇叶，这些扇叶在武神战车下水之后，可以通过车中人踩踏两个踏板而随着轮毂旋转，扇叶就像一圈船桨一般，划动水流向前行去。楚暮云看了这个设计后深受启发，也很佩服设计这些扇叶的热古都。

于是她也在神水号上，设计安装了四十组巨大的转轮，转轮的下面进入水下，转轮上面装有巨大的扇叶。每组转轮由两人同时踩踏，产生巨大的转动力量，带动扇叶划水，这个显然要比划桨快捷得多。也省力得多，同时也能解决划桨的众人频率不同造成的问题。

在神水号上，还有第三个动力源，便是火力。神水号船尾，装有一个巨大的火炉，火炉烧开后，会产生大量的蒸汽，将蒸汽压缩到一定程度，再通过船尾的喷射装置喷射出去，也能给神水号提供较大的动力。这个动力有一个好处，即是在船从静止到起步的时候，可以提供绝大的助力，这是风力和转轮所不能及的。而船速提高起来之后，这项动力提供的帮助就不大了。