而且林浩还要着手开发适合汽车使用的人工智能AI系统，让驾驶者达到深度人机交流。

并且车载人工智能AI系统还可以提供自动驾驶功能，彻底解放驾驶员的双手。

当然还是由林浩来搭建系统核心，其他的驾驶功能、娱乐功能等其他汽车适配的功能都将由司南汽车研究团队来做。

计划在年底之前展开系统的测试工作，因为系统测试在没有实车的情况下都可以做，还有搭载在普通改装车上也可以测试自动驾驶功能。

林浩呢则继续开始了自己的码农生活，不过一条让他感到意外的消息找上了门。

在3天前毛熊使用联邦号载人飞船运送了3名宇航员前往国际空间站替换在那里工作了半年的3名毛熊宇航员。

对接成功以后，原来的3名宇航员乘坐联邦号返回舱成功返回地球。

此时国际空间站上共有6名宇航员，包括3名毛熊宇航员、2名鹰酱宇航员以及一名脚盆鸡宇航员。

为了满足6名宇航员的生活需求，昨天NASA派了一搜货运飞船前往了国际空间站，成功对接。

对接以后，宇航员开始进行货物清点以及搬运任务。

结果过了不到12个小时，生活舱内的AQM空气质量检测仪发出了警报，生活舱内苯的浓度一直在升高。

这可吓坏了生活舱里的宇航员，马上拉响警报，联系控制舱里的宇航员，想知道到底发生什么事情了。

控制室里的宇航员则马上向NASA报告。空间站内的空气疑似被污染，有毒气体苯的含量很高。

NASA在接到国际空间站的消息以后，拉响了红色警报，全力寻找苯泄露的原因。

在NASA的指示，国际空间站的宇航员依次关闭了毛熊舱及鹰酱舱的舱门，把空气分隔开来。

并且拿着AQM空气质量检测仪对每个舱室进行检查，寻找泄露的地点。

结果屋漏偏逢连夜雨，国际空间站仅有的两台厕所损坏了，现在根本没有时间进行维修工作。

本来按计划应该在2020年退休的国际空间站，超负荷运行了2年，连厕所也一直坏。

再加上这次有毒气体苯的泄露，宇航员的心态直接就有点炸裂。

不过毕竟都受过专业训练，抱怨了几句以后，6人分别戴好临时氧气供给装置，在国际空间站检查苯的浓度。

转了一圈以后，发现各舱室内苯的含量一直在增加，而且达到了危险值，意味着此时此刻舱内的空气是不能呼吸的。

他们必须时时刻刻的戴着氧气面罩才行。

地面的NASA更是着急，由于昨天才进行过补给，SpaceX的运载火箭最快要等2个月以后才能升空。

而毛熊的联邦号载人飞船返回舱刚刚才落地。

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