实际上，去长安是有两条线路可以选择的。

第一条是在杭州登录，换乘河船沿大运河北上，一路过洛阳，经广通渠直达长安。只不过这一路在进入内陆后，就需要多次换船。

第二条就是在登州上岸，乘马车一路西行，过黄河，进潼关，然后直达长安。

云浩他们的大海船受水文条件的限制，无法在内陆航行，选择运河这条线要多次换船，云福认为这样做太麻烦，不如直接到登州转陆路到洛阳之后，再过潼关，况且登州到洛阳也极其方便。

谁知云浩对大唐的陆路交通一无所知，连这条水泥路的来历都不知道，害的云福以为少爷对他安排的路线不满意，赶紧解释。

“侯爷，登州到洛阳的这条水泥路，是老爷在世时主持修建了。原本这条路只是修到了济宁，后来山东士族为了方便与洛阳的联系，又把这条路从济宁府一直修到了洛阳城下。这条路断断续续修了七年才完成。”

“哦，原来是这样。”

云浩知道这条路肯定没这么简单，他明白只要涉及到老爹的事情就会变得很复杂，但也没有继续追问什么，只是催促车队赶紧出发。

一行人本可以加速赶路，但因为车队的人多，带的东西也多，浩浩荡荡的100多辆马车拖出一条近两里长的队伍，速度想快都快不起来。

这条道路平整，可是缺少减震和橡胶轮胎的马车还是很颠簸，只是走了一日，等晚间休息的时候，云浩的两个眼珠子还在上下晃动。

一想到还有十多天的路程，云浩感觉自己的屁股就受不住。

找来随行的工匠，给自己的马车加了四组弹簧片当做减震器，第二天的行程果然好受了很多。

但临时赶制的减震器效果有限，为了以后的出行着想，在颠簸的车上云浩哆哆嗦嗦的画出了四轮马车的结构图，派人送回崖州去，让崖州那边赶紧打造一批出来，免得自己到长安以后继续受罪。

云浩不是那种全知全能的人，只是在碰到困难的时候才会想着去解决问题。

这次赶路的经历，让他想起了海南岛上的运输马车。

工厂即将进入生产状态，对原料和成品的运输要求也会不断提高，传统的两轮马车很难满足大批量货物的运输需要，而四轮马车可以很好地解决这个问题。

这条水泥路也给了他一些启发，试想一下，如果把大唐的重镇都用水泥路连接起来，让人员和货物可以快速的流通，这样的大唐会爆发出怎样的力量？

李承乾对云浩的马车很感兴趣，上去坐了一段之后，就央求着云浩把他的马车也改造一番。独乐乐不如众乐乐，云浩干脆让队伍在济宁又停留了三天，有让工匠打制了许多减震的弹簧片，给车队的马车装上，车队的速度陡然增加，只用了三天的时间便到了洛阳城下。

李承乾有些激动，终于能在这繁华的洛阳城好好玩几天了，上次他可是刚到这里就被老爹踢回了崖州，这次可算是能好好玩耍了。

云浩显得淡然，只是默默地走在洛阳的大街上，在夕阳的余晖中欣赏起这个城市来。

洛阳作为一座千年古都，气势恢弘，城墙高耸。又有洛水与黄河相连，自古就是交通便利之地，也是兵家必争的四战之地，整座城池几经毁建，现在的这座城市是几经重建的结果。

云浩眼中的洛阳显得古色古香。这里的建筑和他在影视剧中看到的洛阳城完全不同，这里建筑显得更加的简单，还没有那么多的勾檐斗拱，建筑材料也多以木头和青瓦为主，经过规划后，每个坊都有自己特点。

总的来说，此时的洛阳还残留着前汉那种粗犷的审美。

不管是前隋还是大唐，人的审美观和后世有很大的不同。汉唐崇尚简洁自然，没有把建筑做得像后世那么繁复，还是实用为主，少了一些浮华，多了一丝真切。