事实上，周飞愿意在论文上替徐楠以及张翔署名，已经是大大超出了徐楠以及张翔两个人的预料，毕竟关于电子喷射系统，周飞完全是依靠自己一个人独立完成的。

周飞之所以会这么做，无非是在感激他们提供的帮助罢了。

不仅仅是论文，就连专利申请上，周飞也将徐楠以及张翔两个人，放在了第三与第四发明人的位置。

只不过，这一次的专利申请，周飞并没有以自己的个人名义申请，而是用“飞达动力公司”的名义进行申请的。

飞达动力公司，是周飞刚刚注册的一家企业，后续所有的专利申请，周飞都会以这家企业的名义来进行，同时这家企业也会成为周飞迈向整车生产的关键一环！

根据张翔的批注进行了一番修改之后，论文以及专利申请书最终又来到了徐楠的手上，经过徐楠的二次修改，然后才被递交出去。

其中专利申请书分别以以及英文两个版本在世界各地进行专利覆盖，而论文则被投递到了国内汽车方面的顶尖杂志汽车人。

完成了这项工作后，周飞将工作重点重新放在了赛车上。

所有需要特别加工的零部件都已经被送出去了，剩余的普通采购件，则先后被送到了学校。

实习工厂的某间屋子，现在也是飞驰车队的工作室，周飞与江洋两个人，正在商量车队后续的工作如何开展。

“车架最快也得五天才能焊接完毕，算上在路上耽搁的时间，估计一个星期左右才能送到这里，这段时间我是这样想的，先把已经送来的零部件分门别类的摆放好，这样车架一到，我们就可以直接进行组装了。”

周飞指着眼前的一大堆零部件说道。

光是用到的标准件就有几十种，如果不提前做好标记的话，到时候势必会手忙脚乱的。

“不过这些一天也就能完成了，剩下的时间，我想先把组委会要求的各种材料，比如像成本分析报告、赛车设计说明报告这些文档大致编辑一下，留作后续进一步完善。”周飞继续说道。

所有的材料中，成本分析报告是最为重要的一份，大赛组委会会根据各个车队提交上来的分析报告进行综合评估，并且纳入到最后的考核当中，影响最终的成绩。

从这一点来看，并不是说赛车用到的黑科技越多越好。很多车队之所以没有像周飞这样，大规模使用碳纤维材料，除了考虑资金的因素之外，成本分析也是非常重要的一方面。

“我都听飞哥的，你让我怎么做就怎么做。”江洋笑着回答道，他现在已经把周飞奉若神明了，周飞的话简直比圣旨还好使。

说干就干，两个人当即就在屋子里忙了起来。昏暗的房间里，两道身影挥汗如流地纠缠在一起，不禁让人浮想联翩

燕京。

汽车人杂志社总部。

作为汽车工程学会的官方刊物，汽车人可以说是国内最权威的一家汽车类期刊，每年都会收到国内各大高校、科研院所以及汽车厂商发表的论文，刊登量号称“世界第一”！

但是数量上的繁荣，却并不足以掩盖质量上的不足，绝大多数论文，都是一些高校老师或者企业工程师为了评职称而拼凑出来的，内容良莠不齐。

今天又是汽车人的审稿日，主编陈宏讲了几个要点之后，审稿正式开始。

为了便于筛选出高质量的论文，汽车人总共设置了两种投稿渠道，第一种走的是特殊渠道，由汽车工程学会针对国内外汽车方面的专家进行评估，确定了一批“专家目录”，凡是在这个目录中的投稿人，论文都会被直接送到杂志社成立的评审委员会那里进行终审。

而不在目录当中的投稿人，只能通过普通渠道，经过层层审核，才能选出一部分送到评审委员会那里。

而陈宏，就是终审委员会的一员。

“吉大的徐楠终于想起来要发表论文了？”陈宏打开的第一份论文，就是徐楠投递过来的，而徐楠很明显也在这份目录当中。

不过当陈宏看到这篇论文的第一作者不是徐楠的时候，眉头不动声色的皱了皱，

“又是关系户？”陈宏盯着周飞的名字，小声嘀咕道。