不过有一点的确是很明显的,就是卡丁车的感知时速确实非常快,当周飞将油门踩到底的时候,尽管最高时速只有60公里,但是给他的感觉,时速绝对不低于150公里!
高速驾驶的情况下,带给周飞的感觉,实在是太爽了,就好像整个人飞起来一样,风在耳边低鸣,阳光为你洒下华贵的地毯,而你,就是驰骋沙场的将军!
在赛道的直线路段,周飞一直是保持最高时速在行驶的,临近弯道的时候,不少人都已经小心翼翼地放慢速度了,而周飞却是突发奇想:如果转弯的时候不减速,也不踩刹车,就只打方向盘,会发生什么呢?
打方向盘的同时踩刹车,周飞已经试过了,无非就是漂移,但如果不踩刹车呢?
如果是寻常的民用车,或者是方程式赛车,车辆大概率会发生侧翻,但卡丁车的离地间隙这么小,翻车的概率基本为零。
在车辆快要逼近弯道的时候,周飞一边调整方向盘的角度,一边踩紧油门,过弯的那一瞬间,巨大的横向加速度一下子就施加到了周飞的身体上。
这是周飞头一次感受到这么大的横向加速度!
在3个加速度的作用下,周飞能够明显感受到一种压迫感,而感受最明显的地方,就是颈部!
脖子一直都是人体最为脆弱的几个地方之一,再加上戴着的头盔重达5公斤,在横向加速的作用下,其重力被增加到15公斤,相当于有30斤的东西压着你!
怎么形容这种感觉呢?
就好像一个200斤的技师在给你做着踩背痛并快乐着!
有那么一瞬间,周飞以为自己的脖子都已经被扭断了,不过随着车辆慢慢越过弯道,横向加速度也逐渐消失,这种压迫感也就越来越小了。
不过周飞很快就发现了另一个问题,那就是加速过弯并不能给自己节省时间,与他一起出发的一位玩家,开始的时候明明在他身后,但是过弯以后,两个人却重新回到了同一个起跑点上。
这就意味着,如果想要在比赛时甩开对手,那就需要一个最佳的极限速度过弯,而不是一直踩着油门不放。
接下来的几个弯道中,周飞又分别尝试了其他的过弯方法,效果也是越来越好,前两天的培训内容也在这个时候终于起到了作用,特别是过弯技巧这一块,更是让周飞受益匪浅。
第一圈很快就跑完了,45秒,这就是周飞卡丁车第一圈的成绩,对于新人来说,已经是很不错的表现了。
“45秒,勉强算是及格吧,不过在赛车运动中,第一次这么持久,可不是什么光荣的事情。”
王天风看了眼成绩,笑着对周飞说道。
“怎么样,觉得卡丁车好开吗?”顿了顿,王天风继续问道。
“没我想的那么好开,我现在觉得比之前更加酸痛,特别是脖子这块,简直要了命了。”周飞苦笑着回答道。
王天风会心一笑,“这就是为什么力量训练如此重要的原因了,而且现在的酸痛只是刚开始,明天起来以后,你会发现脖子就跟落枕一样,那才叫酸爽呢。”