“好了！该检录了！”

可是纪维德-艾特还是一副意犹未尽的样子，尽管如此，他还是中止了谈话，他可是参加过很多正规的青少年公路赛了，这点规定自然还是懂的。

运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。

比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。

按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。

青少年男子组大约有100多人报名，但是刷下去近一大半，所以有大约50位车手参赛。

在这五十位车手中就有林乞颜和纪维德—艾特。

他们所处的地方位于黄河中段的离壶口瀑布很久，这里的景色可美的很，要是一不小心被这里的风景吸引，比赛输了也是情有可原的事。

在西北方位上是一排排遮阳帐篷，那里分别有西省卫市台的摄像组，还有裁判席，各大体校的驻地。

当然还有类似像跑步机一样的骑行台，自行车的车架固定在台架上，车手与公路车悬空，正在一架骑行台上热身，在他们身边是他们的教练和体校车队的机械师。

机械对赛车进行最后的检查确认，在场的也就是林乞颜和纪维德-艾特没有机械师来调整车辆，纪维德-艾特是因为以个人名义参赛没有带机械师很正常，而林乞颜就是完全没有了。

云阳体校本就不是什么自行车运动的强校，所以他们也没参加团队赛，在这方面的投入也是很差劲儿的。

陪同他来的也就只有纪冬青一人。

不过在自行车运动界还有这样的一种说法，一个优秀的骑手顶的上一个优秀的机械师。

因为在漫长的比赛中，车子总会出现一些问题，这就需要车手们随机应变的维修能力了。

纵是林乞颜还没到那样的程度，稍稍调整一下还是做的到的，唯一要换的轮胎，云阳体校好像也没货。

因为这里的地貌是，砂岩和砾岩夹粉砂质泥岩，需要更换更专业的轮胎。

公路赛车要求车架轻而硬，林乞颜这辆车不仅是什么好货，还是个老货，也不知道放在云阳体校的车库中有多少个年头了。

车的主三角采用了薄壁合金材料以保证硬度，前后叉则选用炭纤维材料以吸收冲击力，这车还是可以用的。

今天的天气情况实在一般，没过多久天空中就飘来了蒙蒙细雨。

阴雨天的影响很大，影响的人绝不仅仅是运动员，还有观众们，他们大都只是高校的一些出来做志愿者的学生，真正的车迷少的可怜！不过事实就是如此，这是由中国目前的国情决定的。

毕竟中国连公路车运动的环法，环意大利，环西班牙三大顶级赛事都未曾转播过，除非是死灰粉儿，或是从事这个行业的，要不然还真是了解不多。

唯一值得一提的就是，此次iTT首发点的十里龙槽大广场的布景和那个站在中央充当解说的男人。

梁秋道，西省著名主持人。

“大家好！现在是京北时间早上7：30分，我是大家的老朋友梁秋道，欢迎来到我省的青少年公路赛比赛现场！”

“可能就有人要问了？什么是公路自行车个人计时赛？请拿出你们的小本本，老梁要开始普及公路车计时赛的常识了。”

梁秋道手舞足蹈的的说道：“ITT这个英文缩写，相信对大多数国人来说是一个很小众的陌生词汇，其实ITT代表公路自行车个人计时赛，这个单项在中国绝对算的上是冷门的冷门了，别说是你们了，就算是自称公路车粉儿的人都不敢说，知道的一清二楚！”