回到宿舍洗漱之后，躺在床上的程枫想到今天坑到的两千元，突然觉得，好像做个兼职翻译也挺不错的。当然做一次翻译是绝对不可能一次就能两千的，现在这个时代刚毕业的大学生工资都还没有一千呢，真正儿八经的做翻译估计一次一天也就几百吧，两百？三百？还是五百？

程枫还真的不确定，但不管怎么来说生活费肯定是不成问题了。

唉，重生之后还真的对钱没什么追求了，怎么能就只满足于生活费呢？不是还想要买房子吗？还有娃，不生了？

只是单单房子这个问题，就不是做翻译能够解决的。

之后程枫自然而然的想到了自己的老本行，外贸出口！

因为近些年国家大力倡导贸易出口这一块，04年他参加工作的时候中国的出口额已居世界前三了。而苏城又是靠近上海的发达城市，在这其中所占据的分量也是相当可观的。

程枫清楚的记得那一年他被老刘招进华童时，能同时会英语和日语的人是少之又少，更何况是四年前的现在呢！当然做外贸并不仅仅是精通语言就行了，基本的估价、报价，算柜算体积，路费及海运费以及报关等所有的相关出口流程，这些对程枫来说当然是不成问题的。他可是刘伟亲自带出来的徒弟，再加上田中那混蛋一直从中“协助”.......

这么一想程枫才发觉自己可能现在真的已经非常厉害了，即便是超不过老刘，但也相差不远吧！更何况老刘的语言可没他好，半吊子自学出身，说起英语时总是带着那么一股土味的。最初听他跟老外对话时程枫还总是忍的肚子疼，后来也就习惯了。日语稍微好一点，毕竟有田中教。只是他总是忍不住吐槽田中笨，教了好几年的中文还总是说的磕磕绊绊的。

至于其它关于产品、采购、配件甚至于组装和贴花，在华童他可是从来没少做。这也是为什么今天在西安特打样室他能一上来就把车子装好了。

出口流程和产品这些辅助的都没什么问题，接下来就是客户和工厂了。

程枫细细的捋了遍曾经的客户名单，不算田中的话，大客户欧洲有三个，南美四个，东南亚四个--其中有个哥们是专门收别人工厂库存的。其它杂七杂八的小客户就数不胜数了。这些客户很多在他们当地国家的自行车领域都是有着一定地位的，虽然几乎全部都是从华童进口到当地转卖，但贴的牌子是自己的，谁还管你是不是当地生产的呢。再者说了，因为他们本身高昂的人工费，反而是自己生产的车子不是那么的好卖。这也是很多客户在权衡利弊之后最终才决定长期从中国进口的主要原因。

撇去其它因素不说，在自行车领域华童可以说是做到了极致了，尤其是儿童自行车。如果不是后来欧盟对中国出口自行车的反倾销税的一再增长，估计华童再壮大个两倍是不成问题的。然而它最大的弊端便是只醉心于帮别人贴牌加工了，出口的东西再多那也是别人的。没把重心放在国内，没过多的重视自身品牌的发展，是华童后期缩水的最主要原因。

当然这些都是华童自身的问题，跟他是没什么关系的，如今也只是想想而并不是过多的去牵扯。只不过现在他要提前把华童之后要发展的客户给撬过来。

欧洲的三个大客户，其中意大利的GMT是儿童自行车进口量最大的，但同时他也最麻烦。每款车在确定生产之前总是要变颜色和变贴花，说是新品又不是新品，但不是新品还必须得重新打样再确认。车身颜色改变还好说，调整下喷漆就行了。主要是贴花，得重新打模做模板，其中的麻烦不是一点半点的。不过好在他每款车的订单量比较可观，再怎么折腾工厂也忍了。

程枫记得他04年进华童时，GMT刚刚开始从中国进口自行车才两年，也就是说02年才开始合作的，而现在，那老头依然在米兰的郊区开着自己的工厂呢。

倒是可以提前先联系！

其它的几个客户无论是儿童自行车还是成人山地车，大都是有着自己设计和想法的，联系到他们倒是不难，只是后期跟踪比较不容易，他现在是学生，还得上课，可没那么多时间去哪个工厂一直待着不动的。

而最最主要的是，他特么现在还没电脑呢！难道每次发邮件还得去网吧？