这是公开展现给世人的，秘密的还有第一批空气燃料炸弹、第一架在美制四六运输机基础上加装自行生产的雷达改装的电子预警机、以及现在已经开始服役的第一架电子干扰机，以及第一批反跑道集束炸弹、第一枚量产型晶体管，和依据晶体管生产出来的新式雷达。

杨震通过巨额的投资，购买美国最新设备扩大化以及实现了现代化的兵工厂，不仅完全满足了战争的需要，还利用以技术交换技术的手段，换取了美苏相当一部分先进武器生产线。比如p三十九飞蛇式战斗机生产线的引进，就是在此次谈判最后阶段采取了使用步话机计划交换来的。

至于半年后的b二十五中型轰炸机、b二十四式轰炸机生产技术，则是使用凝固汽油弹加上反坦克火箭筒以及无后坐力炮三种技术换来的。这些“自行”设计的各种轻便、灵巧的武器，不仅满足了自身的需要，而且与美英苏三国交换来的大量新式武器的图纸和生产技术。

在拿出一部分图纸用来交换了大批自己急需，但又没有精力和能力设计武器的同时。那些自行生产绝对保密，直到战后也没有公布的绝密武器，则在今后的作战中，发挥了巨大的作用。

尤其利用世界上第一批量产型晶体管生产雷达改装的预警机、电子干扰机，则在四二年年初开始的对日大轰炸之中，与b二十四、斯特林重型轰炸机，b二十五、威灵顿中型轰炸机配合之下，给日军持续战争潜力造成了极大的重创。

在杨震所部开展对日轰炸后的第三年，美军也开始进行对日轰炸时，虽然使用的轰炸机是性能远远超过杨震所部的b二十九轰炸机。尽管有p五十一野马这种性能优良的远程战斗机护航。但在日军近似疯狂的拦截之下，损失率却是依旧居高不下。与杨震后期甚至达到了无战损的伤亡比例几乎无法相比。

尽管这些装备了世界上第一批使用晶体管研制的单脉冲雷达，因为载机以及雷达本身的性能，只能提供日军拦截飞机的大体数量和大致运动轨迹以及最基本的飞行高度，机载雷达的照射范围也只有一百八十度。

除了语音通话之外，没有任何其余的信息传递能力，性能跟后世的电子预警机没有办法相比。但其对中高空一百二十公里，低空五十公里的探测范围。在日本海岸线飞行的时候，往往在日军飞机刚一起飞就被锁定。

而与此同时，为轰炸机护航的占据高度优势的雅克九战斗机以及p三十九飞蛇式战斗机，利用预警机的引导，迅速的爬升，利用火力、机动、速度三者定律，以及充分的发挥自身的性能，使得出来拦截的日军战斗机往往极少有能飞回基地的。