但是降落的话，可就要比起飞的难度要高的多了，而且还是夜航！虽然有地面塔台的引导，但是他们对目前战斗机面的很多仪器，夏可自己都只是可以做到应用，连熟练都谈不，毕竟双方的座舱布局不一样。

而韩双呢？第一次起飞，第一次降落，第一次飞行，前面一共学习了没多长时间，而且还都是她口述教学，连个飞行模拟图都没给学过，结果第一次降落的时候还是夜航！

要知道对很多飞行员来说，他们有时候要克服人类以及很多生物的本能，那就是抛弃相信自己的眼睛，而相信飞机面的辅助设备。

很多人应该都有这样的感受，那就是有时候，明明你看到前面是一大片平坦的马路和广场，没有任何东西，但是这个时候让你闭眼睛直接走路，哪怕是旁边有人给你提醒，你都不敢放快了走。

因为你根本不相信旁边的提醒，你只相信自己看到的东西。

开飞机降落有时候也是如此，比如说飞民航的很多飞行员都知道，很多时候能见度极低，但是又必须要降落的时候，甚至有时候是需要直接进行飞机盲降的。

这个时候你只有电子仪器可以相信。

这对不少飞行员来说，其实都是需要克服心理素质的一个过程，这玩意就像是目前汽车里面的一些驾驶辅助功能一样，在高速有些路段，其实开启这个功能，你甚至可以手放开方向盘，它自己可以保持路段行驶。

但是对相当一部分人来说，坐在驾驶位，有时候电脑探测的非常安全，还没到自己转弯或者动的时候，你就忍不住了，你就会自己动。

韩双有时候自己开车习惯了，她都不习惯坐副驾驶位置了，因为每个人驾驶习惯不一样，当你坐副驾驶，看到前面车距离很近的时候，按照你的习惯你已经开始踩刹车了，这个时候你的脚都不由自主的开始用力，而人家司机那边有自己的距离把控，贼难受。

所以夏可担心的就是，韩双不能完美的依靠数据来处理这些问题，反而是相信自己的眼睛，但是在夜间，即便是有导航灯，但是视线范围极差，这个时候她要是因为自己看到了一些东西，觉得不行，而导致操作失败的话，那就是机毁人亡啊！

毕竟不管是战斗机还是民航，降落总是要比起飞的风险大一些的。

“没问题。”韩双的回答很快，斩钉截铁的就传了过来，“你放心吧。”

韩双又给夏可补充了一句，夏可犹豫了一下，最后还是什么都没有说。

她此刻的飞行速度并不快，她和伴随着她飞行的两架J10用很慢的速度从机场旁边空飞过，当她看着韩双的飞机用近乎很完美的姿态入场，然后降落，最后又打开了飞机的减速伞之后，夏可才微微松了口气。

放松下来，夏可就是一脸的佩服，这家伙……是真的牛皮！第一次开飞机啊！你根本看不出来她是第一次开飞机的样子！这人也太冷静了，虽然有时候是逗比了一点，但是这实打实的，真的是高手啊！