“我们的这条赛道是找了专门的设计师来看过的，之前也请了几个跑比赛的车手朋友，都对这条赛道称赞有加。”对于安老板的自我表扬，钱云舒也点了点头。回国这段时间了解下来，国内确实非常缺乏赛道资源。而这样的一条卡丁车赛道，已经可以说是在国内比较不错的存在了。

“赛道本身没有问题，问题是出在了训练上。年家和紫曦是两个天赋非常不错的孩子，能在一接触卡丁车之后就能表现出这样的水平已经说明了一切。但是他们所接受的算不上是训练，我只能说是驾驶体验。

我建议年家来和紫曦一起训练，更多的是想让他们俩能够在训练中有所互动。这个互动指的不是单圈速度的比较，而是在训练中进行真正的比拼合较量。”钱云舒从包里拿出了本子和笔，在本子上画了几张图，看得出是一个个不同的弯道。

“在卡丁车的比赛中，最重要的就是弯道，因为大多数的超越都在弯道中发生。一个车手的弯道技术，几乎可以决定一场比赛的成败。年家和紫曦现在的成绩提升，是基于他们对于这条赛道的熟悉和他们的天赋。可是如果还是按照现在的模式，只是对于他们天赋的浪费。我不知道那位赵教练是您从哪里请来的，但恕我直言，非常不称职。我甚至可以说，他根本没有接受过专业的训练。”钱云舒的话让安老板非常的无奈，而这也是国内场地赛车所面临的现实。

作为场地赛车的起点，卡丁车并没有受到太多人的重视，大家只是把它当成了一种娱乐活动。而在国内的场地赛车圈，人们关注的更多的是一些品牌的赛事以及舶来的房车赛。现有的很多卡丁车赛道的教练，也只是拥有一些驾驶经验的卡丁车老手。就像赵教练，其实就是安老板从自己之前经常去的一条卡丁车赛道挖过来的。说起驾驶水平，的确要比安老板自己和大多数来玩的客人要高明。但碰上钱云舒这样，见证着世界顶级车手特维尔一步步成长，又亲自进行专业学习上赛道考下赛车执照的人来说，就完全没有可比性了。

“我推荐年家和紫曦在一起进行训练，目的就是能够让他们在平时的训练里，能够通过相互的竞争来磨练技术获得提高。比如说在弯道里，他们就可以来扮演进攻方和防守方。通过角色的互换，来感受真实比赛中可能面临的情况。”钱云舒的建议让所有人眼前一亮，场地赛车竞技绝不是单纯比拼个人单圈速度的比赛。对于体育竞技来说，只有在训练中尽可能真实的模拟比赛中可能遇到的情况，才能在真正的比赛中处变不惊。钱云舒提到的训练方式，才是孩子们真正应该去经历的。

“另外就是一些细节的把控，现在两个孩子在弯道中的技术都还比较粗糙。因为没有专业的教练，他们只能根据自己的感觉去摸索。我们应该来告诉他们弯道可以怎么去挑战，有什么样的方式？然后让孩子们再去赛道上体验，之后再根据他们的实际体验来进行总结。怎么能把车辆的出弯速度达到极致？早入弯好还是晚入弯好？这些方面前人都进行过总结，要让孩子们把这些理论在自己的驾驶中进行实践。这一切的一切都需要一个优秀的教练来帮助孩子们，千万不要小看一个卡丁车的教练，他们才是开启世界冠军的钥匙。”年斌和林霞都在思考钱云舒刚刚所传达的信息，作为家长他们都想给孩子最好的环境，可是他们之前却忽略了如此重要的因素。