今天出门的陶知命，没有再坐出租车。

经过林栖羽的提醒，陶知命终于转变思维注意到了这件事：东京，和他最熟悉的国内大城市是不一样的。

决定这个城市哪些地方更为繁华、地价更高的，有一个非常重要的因素：地铁站。

东京的地铁已经算是很完善了，这也是陶知命之前忽略掉这一点的原因。

因为很完善了，印象里此后新开的地铁线路和站点也不多了，而且大多是往远处外延的，就忽略掉了港区这个最核心区域地铁站布局的调整和影响。

但想想国铁民营化之后的变化，整个国铁分成了6家客运会社和一家货运会社。

各家运作的线路和区域虽然会有划分，却其中最重要的几家，线路却都会延伸汇聚到东京。

出于各家不同的策略，再加上一些小的民营铁道会社，会不会借这一轮机会，在东京大改造的过程里优化线路、调整站点布局？

这就是陶知命今天要去确认的一点。

花的时间很短，就来到了都营浅草线的大门站。

陶知命住的地方，交通还可以啊。虽然将来这里还会多一条大江户线，但现在还真没看到要增设地铁站的必要。

身旁的人大多都比他要行色匆匆。这是陶知命印象中霓虹上班族的典型形象，提着皮包，穿着以黑灰为主色调的宽大西装，皮鞋在地上踩得快速响动，赶往地铁站。

现实的地铁站中人头攒动，可没有那么多动漫里看到的帅哥和萌妹子。

陶知命观察的主要不是这个，都营浅草线运营于地下，坐上去之后，他就看不到外面的情况了。

沿着前往新桥的方向，他边走边思考。

走了不远，右边应该就是那块总面积超过30公顷，后来被称为“东京都心最后的超大型在开发计划”的地。

可这块地，不是一直脱到泡沫破裂、地价暴跌之后才拍卖启动吗？

之前陶知命以为木下秀风看上的就是这块地，毕竟后来赫赫有名。

但后来又发现了矛盾点：这块地一直没能动弹，那木下秀风的最上恒产，是凭什么在1986年成为霓虹营收第三的会社的？

从大门站到新了桥站，地下、地上就是铁路线错综复杂的新桥站。

这里是一个换乘站，载满人的电车正把各色人等，送往不同的方向。

陶知命转了身，看向东面。

这里就是汐留货物转运场的所在了。

他准备过去转转看看，说不定会有什么启发。

站在街边，等着绿灯亮起的时候，一辆很豪华的车子从面前开过。

陶知命并没有注意这辆车，但车子里面，坐在后排本来看着窗外发呆的上田夏纳却忽然惊愕了一下，然后就转着头回望。

“怎么了？”她的妈妈也转头看了看，然后就轻声问她。

“没什么。”上田夏纳重新坐好，心不在焉地说了一句，脑子里却不禁开始想：陶大郎这家伙在这边干嘛？

上田正裕在前排副驾上从后视镜里看了看后面，然后就吩咐：“等下到了住友，见到森泰教授的家人，不要这么举止失措！”

“我明白了。”上田夏纳轻声回答，低下了头。

她妈妈伸出手来，捏了捏上田夏纳的手掌，脸上露出一个温和的笑容。

上田夏纳勉强对她笑了笑，又重新开始望向车窗外。

樱花已经开了，外面有灿烂的阳光。

但阳光照不透暗黑色的车窗玻璃，她只能坐在阴影里。