徐爱军担心的营商环境问题，好像根本就不对华远集团产生影响。

当然，这一切才刚开始，以后会怎么样，也都不好说。

但是，赵宏图相信杨四平的能力，足以搞定这一切。

徐爱军对赵宏图当初要在东北大笔投资，是有点不太看好。

但是真当华远集团在东北投资后，他还是非常高兴的。

毕竟，东北是他的家乡。

又有谁不爱自己的家乡呢，不希望自己的家乡变得更好呢。

卡鲁比诺港口的经营，需要更多的企业进出才有收益。

他这段时间，也主要是为了这一块的业务。

在一切都差不多理清楚后，徐爱军找到赵宏图说道。“老赵，卡鲁比诺港口，除了正常的装卸货业务外，我们还准备提供拖轮、理货、船舶代理等一系列配套服务，预计在明年，就可以盈利。”

徐爱军非常有信心。

在华远集团运营卡鲁比诺港口之后，很多国内企业的货轮都会选择到这个港口。

即使附近他们有很多种选择。

一个方面，这是华国的企业运营的港口，hi给大家带来一种心理上的安全感。

另一方面，华远集团给到的补给力度是很大的，尤其不会像在其他码头停靠时，发生一些货物扣留的情况。

在利益的竞逐场上，每个人和每个企业，都企图规避风险，审慎攫利。

所以，徐爱军这块的业务，进展还是非常顺利的。

华远集团负责经营后，在第二年，就很可能盈利。

这比当初在苏北手上，不可同日而语。

“行，就按照你们说的去做就行了。”赵宏图对港口的经营，也不懂，自然不会去过多地指手画脚。

只要最终能赚钱就行。

“还有，卡鲁比诺港口的基础设施，有些已经老化了，而且吞吐量，也有点不大够用，我建议对港口再升级改造下。”徐爱军和赵宏图说道。

特别是前段时间，赵宏图和苏北、还有铁路部门，已经达成了协议，扎鲁比诺与珲春之间开辟一条连接东北亚的铁路，采用标准轨距。

交由华国铁路部门管理。

三方按照投资比例分配收益。

而且基林那边，和苏北双方，还规划修建通往珲春到卡鲁比诺的高速公路。

这会使得扎鲁比诺大海港这条通道变得更加便捷。

现在的吞吐量肯定就有点跟不上需求了。

“那吞吐量大概要扩建到多少？”赵宏图问道。

“我建议超前一点，6000万吨吧，大概二十年内，都能够满足需求。”徐爱军他们也早就规划过了。

他把具体的规划方案，也都递给了赵宏图。

赵宏图简单翻看了一下，“8000万吨吧。”

“那太好了。”徐爱军笑着说道，“对了，老赵，到东北了，我想请假回去看看。”

他家是东北的。

虽然父母等人，都跟着他在魔都那边安家了。

但是，在东北这边，还是有不少亲戚的。

“没事，该回家就回家去，要不，我也跟你去看看吧。”赵宏图兴致勃勃地说道。

来这边后，他不是和各地在洽谈生意，喝酒应酬，就是在考察项目，也是忙得脚不沾地，也想要休息调整一段时间。