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第一百零五章 朱雀一号轰炸机下线

因为就在去年,美军就颁布了一种新型轰炸机的方案征求书,要求这种高空轰炸机能挂载四千五百千克炸弹飞一万六千千米远,最大速度达到七百二十千米/时,巡航速度四百四十千米/时,实用升限一万三千七百米,最大航程一万九千千米。

这个指标在二战时期,确实是太高了,因为即使是在战后,也没有一架轰炸机能够达到将近两万公里航程的。

不过有两家美国的飞机制造公司还是设计了他们的方案,比如联合航空公司就设计了b36远程轰炸机,而诺斯罗普设计的则是飞翼布局的xb35轰炸机。

当然在后来美军降低了要求,只要挂一吨炸弹飞行一万二千八百公里就可以了,升限也降低到一万二千米。

就在今年年初,xb35轰炸机的详细设计工作就展开了,当然首飞是制造技术验证机,事实上后来诺斯罗普制造了四架验证机,名叫n-9m飞翼验证机。

它的翼展达到十八米,不过尺寸仅有目标机的三分之一,就在一九四二年底第一架飞翼技术验证机就首飞了,只不过第二年这架技术验证机就坠毁了。

技术验证机安装两台活塞发动机,功率比较小,只有几百马力,试飞过程是相当不顺利,因为飞翼气动布局的控制是非常难的,在没有计算机电传飞控系统的时代,这是几乎不可能完成的任务。

所以到了一九四八年底,xb35轰炸机项目就终止了。

在德国同样也在搞飞翼布局的远程轰炸机,这种飞翼轰炸机采用喷气式发动机,载弹四吨,航程五千公里,当然最终还是没有取得成功。

倒是常规布局的b36轰炸机最后研制成功并且量产服役,这种远程轰炸机采用六台活塞发动机,不过是采用推进的方式,安装在机翼后缘的,非常独特了。

在改进型号中,还加装了四台喷气发动机,提高速度。

b36远程轰炸机确实非常巨大,光是乘员便有十六名,因为它的航程非常远,所以需要换班的。

它的最大载弹量达到惊人的三十八吨,这几乎相当于后来的图160战略轰炸机了,所以它绝对是一个巨无霸,最大起飞重量一百八十六吨,是四十年代最大的轰炸机。

十台发动机产生的功率达到四万多马力,这几乎与图95轰炸机相当了。这一架轰炸机的最大飞行速度,也达到七百公里每小时,升限高达一万三千七百米,确实是非常的强大。

b-36则达到了惊人的一万六千公里,与b52战略轰炸机相当。

不过现在b36轰炸机才刚刚开始研制呢,要量产还需要好几年的,因此现朱雀一号轰炸机放眼全世界,也是顶尖的轰炸机了。

所以美苏两国的空军代表,都被震撼到了。

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