十月底，为巴铁量身定做的c1枭龙战斗机，也迎来了试飞的最后阶段。

要知道枭龙战斗机，不仅仅是中巴合作，而且还有不少的国外客户下了订单呢，所以说未来的它前途是美好的，大家都巴不得早点完成试飞定型，开始量产交付呢，那可是为国家赚外汇的。

航空工业试飞中心，李思远也受邀来到了这里，因为今天是枭龙战斗机最后一个试飞科目，杨总师亲自坐镇。

除此之外，还有巴方的代表，所以说枭龙战斗机的定型其实比自用的型号还要难呢，因为需要让巴方满意才行。

毕竟这个项目是巴方出钱，中方出技术的。

现在的枭龙战斗机，不再是李思远重生前的枭龙战斗机，它变得更强了，是一款真正的三代机。

气动外形大变，从类似于16的常规布局，变成了和鹰狮歼十战斗机一样的鸭式布局，发动机推力也更强了，起飞重量达到十五点五吨，是一款性能不俗的第三代多用途轻型战斗机。

今天最后一个试飞科目，很关键的，夜间对地精确打击。

这个试飞科目，风险可不小，因为这期间要进行夜间低空飞行的，这对枭龙战斗机和试飞员来说，都是一个巨大的考验。

不要说夜间了，就是白天，低空飞行也有危险的，在几百米高度飞行，就怕撞到山了。

因为飞机的速度很快，如果发现和处理不及时，那就玩完了。

当然还有就是，低空飞行，有可能撞到飞鸟什么的，这同样是非常危险。

但是在实战当中，夜间低空飞行，那实战价值真的太高了，这样的攻击非常具有突然性，而且敌方的防空雷达也很难发现。

等发现的时候就已经晚了，所以说第三代多用途战斗机，都必须要具备这个能力，否则就不行。

这次试飞，制订了非常严密的试飞大纲，又有杨总师和李思远亲自坐镇指挥，再加上试飞中心的领导们也都在控制指挥大厅呢，所以大家都非常有信心。

巴方可是等了好久，终于要等来他自己的三代机了。

有了枭龙战斗机，巴铁在面对号称世界第三大空军的阿三时，就有底气得多了。

毕竟在数量上，巴铁不可能和阿三相比，但是在质量上，有了小龙战斗机就能压阿三空军一头了。

尽管枭龙是轻型战斗机，但是它的空战能力，却是要比苏二七战斗机，苏三零战斗机更强的。

枭龙战斗机，虽然说是低成本的，但它也有很强的低空飞行能力，可以在五十米的超低空保持地形跟踪飞行，与此同时飞行员还能集中精力寻找目标的。

不过夜间试飞嘛，为了保险起见，就把飞行高度敲定在二百米了，即使这样也是有相当风险的。

所以说大家都是面色凝重，这可不是开玩笑的，要是最后一个试飞科目出事儿了，那前面的努力都挽救不了，还得找原因，然后再试飞。

这就太影响定型量产的进度了，那么多客户还要等着呢。

李思远还是对枭龙战斗机很有信心的，经过一番准备，在夜色之中，试飞员出发了，与地勤人员做好交接，飞行员进入座舱，准备驾机升空。