世界一流的水平，现在贵飞的工艺水平，都在教练十飞机的推动下，提升了很多，大量采用了数字化的制造工艺，使得装配质量也得到了很大的提高。

两架教练十飞机，对头摆放着，看起来非常的震撼。

领导嘉宾们也开始陆续到达，贵飞的领导们都到了门口迎接，每一位进来的领导，首先就是走到贵宾席和李思远握手交谈几句。

现在李思远也成为了领导们心中的航空之神，能够和李思远交谈几句，那都是非常激动人心的。

其实现在的教练十飞机，反倒是有点像李思远重生前的枭龙战斗机了，只不过它是教练机的设计，所以说要更短一些，座舱和机背隆起更高，这样飞行学员和教员的视野才得到了更好的照顾。

两侧的dsi进气道，也是一大亮点，现在中国航空工业，那是把dsi进气道都白菜化了，就连教练机也用上了，还有就是相控阵雷达，也开始白菜化了，无源相控阵雷达，非常适合教练机的，因为它成本不高，完全可以在pd雷达基础上改进设计出来的。

有源相控阵雷达，价格还是要高很多，目前是不会配备在教练机上的。

未来仅仅是中国空军和海军航空兵，就需要大约三百架以上的教练十飞机，如果出口得比较好，整个教练十飞机，产量达到六七百架不成问题。

这对贵飞来说，绝对是一个好事情。

未来二十年内，贵飞都不愁没饭吃了。

下线仪式开始了，首先是军方领导做重要的讲话。

现场掌声如雷，军方领导对山鹰的喜欢，真的是溢于言表，这让贵飞的领导和职工们，更是如同吃了定心丸一般。

两架山鹰教练机，真的是如鹰视大地一样，让人看了都觉得喜欢。

领导们为两架山鹰教练机剪彩，接下来又开始坐进座舱内，体验一把。

教练十飞的座舱，采用一平两下的设计，非常的先进，很少看到座舱内的仪表和按钮了，只保留了非常少的一些，必要的。

所以座舱界面非常的整洁，看起来就舒服，这对飞行学员来说，也是一件好事，因为三代机也基本上是这样的布局，只要在教练十飞机上，飞得熟练了，到三代机上面那很快就能掌握。

军方领导们，对教练十飞机，那是相当的满意，连连称赞。

李思远也上去体验了一把，确实非常不错，打败竞争对手金鹰，还有雅克130这些教练机，李思远还是有信心的。

不说性价比了，就光比这性能，山鹰教练机都是稳赢的。

一点八马赫的速度，比35战斗机还要飞得快呢，至于棒子的金鹰，那轻松就秒了。

而且山鹰教练机的挂载能力也很强的，与枭龙战斗机一样，都是四点五吨外挂，在教练机里面，绝对是顶尖的存在了。

教练十飞机的下线，经过官媒的报道，也引起了不小的轰动，现在网络已经开始发展起来了，很多军迷都在网上议论着这款漂亮的国产教练机呢。