说实话，汉斯猫的突然发声不光是让自家盟友摸不着头脑，连byd自己都有些懵逼。

什么情况？自己这一个多月都没和德系车有太多联系，怎么就投过来了？

这不科学啊，按理来说作为汽车界的半壁江山，选择派系应该会很谨慎才对...

而自己作为目前最大的石墨烯电池出口商，他们要真的投奔过来肯定会和自家商讨的。

毕竟带来这么大的市场，无论如何都会来找自己要点好处。

但是现实却是自己压根没收到太大风声。

虽然也听说汉斯猫有这方面的想法，但byd这头还没开始正式接触。

按照他们自己的计划，因该是在明年过后才会正式加大对外的谈判。

倒不是说byd心大，主要是这产量没上来你也不好去谈。

而且自家的局势也没稳定，按照上头的说法是先要趁机站住国内市场，然后再图谋发展。

趁着技术上的优势，一口气将国产汽车品牌打入高端领域。

但是现在...byd有点看不懂了。

汉斯猫投奔过来自己是搭理还是不搭理？

虽然汉斯猫家不大，但架不住人家车企厉害啊。

光是奔驰和宝马就足以让自己心动了，更不用说后面还有个大众爸爸。

那可是汽车行业的一尊大神，要真能拉拢过来，以后想要进入欧盟地界那还不是一句话的事。

不过byd也没有疑惑太久。

很快，上头就传了消息。

原来这德系车企们是直接放弃了和byd进行谈判，而是让堂口出面找到了兔子。

通过各种无法直说的关系完成了一些写不出来的合作。

其中就包括人工智能。

虽然目前两边还在继续交涉，但汉斯猫已经有了松口的迹象。

尤其是现在汽车领域乱成了一锅粥，而汉斯猫家在汽车领域又属于支柱产业。

所以就必须要先一步确定方向。

先不说人工智能谈不谈的下来，但汽车这一块汉斯猫是铁定要上兔子的车了。

原因也很简单，这边的市场他们不能丢。

不管是奔驰还是宝马又或者大众都无法承担失去国内市场的后果。

要是让byd继续这么发展下去而自己还不作为，那未来的损失可就是要上天了。

所以在整个欧美堂口还在互相扯皮的时候，汉斯猫就已经做好了决定。

市场决定发展方向，自家车企的战场主要是在这头那就肯定要迎合兔子家的发展。

齐头并进才能让损失降到最低。

而作为交换，汉斯猫则是会开放5g市场，让花厂全面入驻。

这无疑是在背叛欧盟的利益，但汉斯猫已经顾不了这么多了。

抢占先机才能占住优势。

再这么拖下去，保住了欧盟的利益不假，但谁来保证自家的利益？

更何况，在汉斯猫看来，欧盟开放口子也只是个时间问题。

既然如此还不如让自己来当个好人，给上头送一份大礼。

经过近一个月的秘密谈判，两边就这个问题算是达成了一些协议。

这不，等到汉斯猫正式对外公布，上头就通知了过来。

让byd放开对德系车的合作。