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第135章 【君子协定】(求月票!)

林志超笑着说道:“山下社长严重了!我选择和你们合作,便是十分看好日本未来经济的走势,希望长期合作。而我相信环球航运的这种经营方式,有利于银行的贷款,这样我可以快速扩充船东。所以,合作共赢!”

话音刚落,上下达郎就问道:“林生,莫非你们很快又有船,不瞒你说,我们还需要一些运力。”

需要的运力多呢!

但只能保守一点的说。

林志超笑着说道:“还不一定!但我已经和香港的汇丰银行达成一次货船贷款协议,双方有比较好的互信基础。”

他不敢打包票。

山下达郎一听汇丰银行已经贷款一次给环球航运,立马知道,环球航运其实还有不少船,顿时感觉其实力非常强,可能是华人私人船东前几的存在。

“好,那我就静待佳音!”

林志超点点头,没有拒绝,但同时也决定,明年初一定要再增加一个日本的大型航运公司客户。

翌日。

合约顺利签署,双方都松了一口气。

这种合约的租金,都是一个月一支付,倘若想客户一季度一付或者半年一付,显然是不可能的,别人就是缺外汇,每月一付租金,才能避免外汇超额。

到了五十年代中后期,林志超也会逐渐考虑接受日元付款,这样有利于双方。

对于他来说,日元保值,还可以在日本造船或者维修;

对于日本租客来说,避免动用太多外汇。

拿到日本的长租合约后,林志超回到香港,便来到桑达士的办公室,并将合约递给他看。

桑达士认真的看完合约后,脸上有些惊讶,这份合约的分量很重。

他随后说道:“所以,你想借款多少?”

他惊讶这份合约的含金量,倘若一切顺利,林志超可以凭借这份合约,在五年时间内购买3~4倍的载重量二手船;而且,这是在不算贷款的情况下。

相当于,林志超凭借三艘船,一年时间再赚回三艘船。

桑达士第一次正视起来,他没有想到航运能如此赚钱,当然并没有让他忽视风险性。

林志超立马说道:“第一年我们有300万美金的租金,所以我想就贷款这个金额。”

桑达士立马说道:“这几乎不可能!倘若我在项目部,也不可能给予你如此高的贷款金额。虽然你的年租金有300万美金,但是你不要忘了,航运是有大风险的。而我们银行,是不可能视而不见的。”

林志超知道,事情是需要慢慢商谈的,所以他并不是很急;这时候,他看见进口部办公室挂着一幅英殖民时代的航海图。

他便指着航海图说道:“桑达士先生,英国在世界上称雄称霸,殖民地遍布全球,被称为‘太阳不落的国家’,它靠的是什么?”

桑达士先是一愣,他不明白林志超为什么岔开话题,这个年轻人的口才总是很好,莫非又有什么理由说服自己?

他试探性的反问道:“是因为有坚固的船只,和威力无穷的大炮吗?”

林志超点点头,说道:“是坚固的船只,这是最为重要。二战后,世界进入经济发展上升趋势,全球范围战役不会再出现。而坚固的船只,可以为世界经济做出决定性贡献,因为他的运费便宜,运货量大.而日本的经济,正在发生一个奇迹的变化,他们本身拥有雄厚的工业基础,如今再被美国扶持,成为战争的物资供应地按照目前的形势,日本获得的战争订单,可能是马歇尔计划的数倍之多.我将商船租给他们,五年时间可以获得千万美金的利润。”

桑达士听着林志超一个劲儿的夸日本经济前景,倒是觉得很惊艳,也知道林志超葫芦里卖的是什么药,无非就是让汇丰银行安心,他手中的合约是一个最好的信用状。

但是300万美金的贷款,这根本就是赌上自己的前程,若是他答应帮忙,相当于两人以后就彻底绑在一起了。

“所以,你想凭借和日本率先签署长约,获得他们的信任。利用日本市场赚的钱,大肆扩充船东。”桑达士此时突然察觉林志超的意图,好奇的问道。

虽然日本现在也会来香港租船,但毕竟都是单程短租,林志超如此长租,确实能获得日本航运的好感。

林志超点点头,又说道:“在香港搞航运,有很多有利因素。像英国、美国、日本这些国家,在国际上会有不少敌人,搞航运有太多敌人的话就会受到限制。香港是个自由港,任何国籍的轮船都可以进来,同样,我们也可以拥有任何国籍的轮船,挂任何国家的国旗,只要是对我们有利……”

桑达士被林志超的话所折服,平添几分敬佩,这个年轻人对形势的分析,对行情的理解,对经营的把握,无一不是具有‘未来船王’的潜力。

但想起300万美金的巨款,他还是有些头疼,面露为难之色。

本来,他一开始认为,林志超借贷可能是100万美金。但如今足足翻了三倍,这让他意料之外。

林志超见桑达士低头沉吟不作声,面上却露出踌躇之色,便问道:“这些个理由和条件,还不够?”

桑达士为难他说:“林先生,对于船运业,我们银行一向比较谨慎,银行贷款的规矩,林先生也很清楚.”

林志超想到了什么,说道:“你是觉得担保还不够,是吧?”

对,就是这个,桑达士马上说道:“对。你的船不值三百万美金,却想贷款三百万美金,依旧是个问题。虽然合约值更多,但其中还是有风险。”

银行家都是稳健的,他并没有因为两人的关系,而放心大胆答应帮忙。因为假设他答应帮忙,几乎就是十拿九稳,但风险他也会承担。

林志超想了想,说道:“如果有一家日本银行,愿意为我开一张LC,汇丰是否就肯借钱给我?”

LC是 Letter of Credit的简称,即银行信用状。银行能开信用状,就证明租约保障没有问题。

桑达士眼前一亮,说道:“这当然没有问题!只要你能拿到这份LC,我就能保证你一定可以获得贷款。”

对于桑达士本人来说,只是想让汇丰银行降低风险,林志超如果说服其他华资巨富担保,亦或者抵押长江实业,都是一种‘信用状’。如今这个LC,由日本银行开具,那么就更具保证了。

届时,汇丰银行不可能不同意。

“一言为定!”

“君无戏言(硬翻译)”

桑达士觉得,林志超成功的希望并不大,倘若失败,他也不是就此放弃,届时比如贷款150万美金,也许更容易达成。

而此时林志超也明白,这份LC很难开,但他依旧选择去尝试。倘若不成功,再做打算。

他了解银行的稳健作风,以及对航运风险的‘惧怕’,但他必须获得更多的银行贷款。

因为此时若是获得300万美金的银行贷款,林志超便可以购买大量的船只,再次投入运营。一年赚到的钱,恐怕就是巨大的数字。

航运才是50~70年代最赚钱的行业,连地产都远不及。前世七十年代末,包宇刚有六十亿港币的财富,而四大家族的财富,能有十亿便不错了。巅峰时期的包宇刚,一艘油船便是香港的一座中型大厦,五十艘油船,便是五十座中型大厦。

试问这份实力,谁能匹敌!

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