只需要从视觉上审视，就能尽情想象到它的引擎轰鸣声，力量与速度同样值得回味。

“蝰蛇的发动机排量达到了8.0升的V10标准？”

“是的，它的发动机转速在3700转/分，足以挤出664牛顿的扭矩，在某种程度上已经堪比载重货车，如果在夜间的海滨大道上飙车，那么米其林轮胎与沥青路面摩擦出的焦嗅味，将会比尼古丁更令人兴奋，”说到这里，车行销售快步走到驾驶座边，替两位年轻的顾客打开车门，“您可以尝试坐进驾驶舱，贴近感受蝰蛇的魅力。”

基利安没有着急坐进去：“据我所知，蝰蛇的排放量似乎违反了《空气清洁修正法案》？”

“那是1970年的往事了，先生，”车行销售笑了笑，“如果您是担心在飙车路途中被警署拦下扣留驾驶证，那请您放心，七十年代的日系车占据全球车辆销售市场时，《空气清洁修正案》与《自愿出口协议》保卫了本土的品牌车辆，里根总统上台之后，消费性文化重回我们的生活，从四年前福特公司推出的金牛座 Taurus就能窥见一斑。”

基利安转头对麦克·亚当说：“要不要试一下？”

“当然！”超跑爱好者兴奋地挤入驾驶舱，但以麦克的身材来看，整辆蝰蛇的车厢似乎过于狭窄了，方向盘几乎顶在他的肚皮上，两条腿被限制在仪表台下方的囹圄中，“这辆车是不是专为女人设计的？”

“这是它唯一的缺点了，先生们，”车行销售露出了一个无奈的笑容，“它的车厢设计过于臃肿，如果是身高更为出色的这位……”

“可以叫我基利安。”

“好的，如果是基利安先生进入驾驶舱，那么它的厢形设计似乎不太够用。”

“不是似乎！它的油门与刹车踏板的间距也太短了，我一只脚就能同时踩住两格踏板，”坐在车里的麦克不满地发出抱怨，他很快从驾驶舱里走出来，对基利安说道，“而且我敢肯定，如果在某个弯道路段进行急刹车，那么你的整条脊椎会撞上又厚又硬的座椅靠背上，不出十天，腰椎间盘突出症就会找上你。”

“产品总是带有瑕疵的，抱歉，两位，我们可以看看别的车。”

车行销售看出了两位年轻来客的不满，老实说，他对卖出这辆道奇蝰蛇也没有抱有多大期望，除了出色而新鲜的大排量与赛车式设计，蝰蛇的厢内设计实在糟糕，况且他还有另外的一点没有说：蝰蛇最大的痛点绝对是刹车，它的车身会在急弯中微微侧倾，这会使得整辆超跑在高速驾驶中迎来不可避免的风险。

这辆价值40万美金的美式超级跑车，极为凶悍的超级野兽，或许要等到比弗利山庄园里某个狂热的飙车爱好富二代，可能才有售卖出去的可能。

“如果蝰蛇不尽如人意，或许这一辆法拉利F40，可以满足两位先生的要求。”