我的书城网

字:
关灯护眼
我的书城网 > F1模范生 > 第四十一章 目标纽维

第四十一章 目标纽维

在经历一个星期的休整后,众车手告别美丽的地中海畔,抵达了神秘的里海之滨,迎来本赛季的第二个街道赛。

不同于摩纳哥的蒙特卡洛赛道,阿塞拜疆站的巴库街道赛道在多数弯角很宽敞,还有一段超长直道和两段DRS,因此即使作为街道赛,本站依然在过去几年间贡献不少超车。

除去超车,巴库的名场面也有不少,2017年KIMI得知自己又能比赛了,然而比赛的部件还没准备好,不禁在TR里大吼:“给我手套和方向盘。手套呢?!马克,给我手套啊!......嘿,嘿!还有方向盘!谁能告诉马克把方向盘给我?!快点啊!!!”

也就是这场正赛,KIMI的队友,当时还效力于法拉利的维特尔“路怒症”发作,在安全车状态下,他认为汉密尔顿弯心处故意刹车,于是并排后报复性别车,险些酿成冲突。

2018赛季,红牛车队当时的两名车手——里卡多和维斯塔潘上演了著名的“内斗大戏”,维斯塔潘防守时,刹车区二次变线,惨遭里卡多追尾,两台车就此结束当年巴库征程。转播还拍到纽维失望摇头后,提前下班的模样。

然后就是安全车期间,暂时排名第6的前哈斯车手格罗斯让,居然在暖胎的时候失误上墙了。最搞笑的是工程师在TR里“甩锅”:“我认为埃里克森撞了我们。”

2019赛季排位赛Q2阶段,勒克莱尔在8-9-10号组合弯,即城堡弯上墙,满心悔恨的他TR里连说了两声“I am stupid(我是傻子)”。自此之后这个弯也获得了新名字:stupid弯。

2020本站因疫情取消。

“一转眼都到6月了,天气越来越热啊。”星期三是赛道开放日,哈斯的车队成员们正在走赛道。一路上,马泽平都在用手扇着风。

工程师笑道:“尼基塔,如果到时候你觉得天气热,我们可以为你的赛车安装饮水系统。”

一般情况下,车手穿着很厚的赛车服进行1个半小时的高强度比赛,消耗很大水分,所以车队会在赛车内安装饮水系统,储存一升左右的水量供车手补充体能。

然而在尽可能减重每一毫克的现代F1,每站比赛搭载一升水无疑会让赛车更重,影响竞争力。所以很多车手通过训练,养成了不带水的习惯,包括马泽平。

除了巴林站太热,而且即将起步时他才穿越过去外,后面的几站他都没带水。

面对工程师的好意,马泽平摆手谢绝了,说道:“那得看周日情况,如果能保持在35度以下,就没必要带水。”

摩纳哥拿分后,他自然想延续状态,赛车能否保持摩纳哥的竞争力也很重要。然而摩纳哥前的升级只是解决了下压力和机械抓地力问题,虽然法拉利引擎终于可以全马力输出,但是直道阻力大的问题依然存在。

根据班伯里的消息,直道阻力的问题还在研究中,这站的升级只能是“如升”了!

马泽平理解研发部门的工程师们,毕竟直到今天,他们开始季中升级的时间仅仅四周,能做到现在这样已经很好。

所以为了尽可能保留些竞争力,马泽平觉得还是委屈自己一下。

“周五你们打算怎么调教?”马泽平问。

“先给你和米克上个不同的调教。”工程师回答,“一个高下压力,一个低下压力,再从赛车的表现确定最终调教,你觉得怎么样?想试试哪个方案?”

“低下压力。”马泽平毫不犹豫,之前几站直道瞬间被拉开,属实给他留下了些心理阴影。要是让他选择,与其开着弯道快直道慢的赛车傻乐,不如坐在威廉姆斯肌肉车里哭!

“那就看后天练习赛,你的选择对不对了。”工程师哈哈一笑。

阿塞拜疆站的调教向来就是难点,发车直道的距离很长,让人无法忽视尾速在这条赛道的作用;然而进入第二、第三计时段的老城区时,赛道又回到了街道赛弯多路窄的一贯特性。如何在尾速和下压力上找到平衡,是工程师们调校赛车的主要任务。

周四媒体日,马泽平又一次坐在了熟悉的角落,但这次不代表记者会将他轻易放过。当记者看向自己的那一刻,他就感觉到对方“杀气腾腾”。

“尼基塔,”记者问,“摩纳哥的得分一定让你很兴奋吧,这次来到了另一个街道赛,你认为自己还能拿分吗?”

马泽平想了想,说道:“我认为会的,要知道如果没有和汉密尔顿的事故,我能获得的积分更多。车队每个人都在为共同的目标而努力,本站我们会继续优化升级套件的作用,争取双车拿分。”

众人纷纷看向马泽平的位置,马泽平甚至看到离自己最近的勒克莱尔嘴角微微翘起,不由心想其他人肯定得到了VF-21的模拟器结果,都知道数据不太好看。但是未战先怯是兵家大忌,加上说大话又不会少身上几块肉。

而且他心底暗想,勒克莱尔你就尽情笑吧,等着明年比诺托说“我们没有理由不赢下剩下的10场比赛”时,你还笑得出来吗?

“最近我们得知哈斯车队人员进行了很多调整,在一批汽车工程学专家进入后,又有消息称哈斯在其他方程式赛事上招兵买马,几天前也有工程师确认将会在下半赛季和今年底加入哈斯,他们已经开始休花园假了。

而且昨天,红牛领队霍纳称你们在接洽他们的高级工程师。对此你有什么想说的?”记者问。

马泽平脸上露出诡异笑容,说道:“众所周知,我们的员工是所有F1车队里最少的,这限制了车队的发展速度,所以扩大车队人员规模是必须经历的一步。

至于霍纳说的高级工程师问题,我们确实想要引进围场顶级的工程师,来指导赛车的研发。明年是气动规则大改的一年,为了不落后于人,我们需要能力更强的赛车技术人才。”

『加入书签,方便阅读』
热门推荐
斩神:开局在苍南市混日子御兽狂妃:废材大小姐杀回来了召唤军队,我在异世界占山为王民间怪闻海贼王之虚空城主踢我出少林,我灭佛你哭什么幽冥灵异录诡异副本:NPC竟是隐藏病娇头七索命?我能御大凶之物夭寿!穿成恶毒女配亲哥了