时间一晃到了五月底了，津门的五月底已经开始热起来了，也会下大雨，在平常看来，下个雨凉快点，但是在现在的马凡看来，那真的是要人命啊。关键是雨这个东西他不是光在你这下，下一会那云彩挪开了，跑别的地方下了。而且可能这会晴空万里，不知道哪就能凑出一块云彩呼呼啦啦开始下雨。

马凡上了快一个月的上一休一，人都快倒腾没了，终于考下了值班资质，开始上一休二。一个月时间是挺长的，但是对于孟超、宋军这些老人来说，马凡的速度可以用神速来形容。按他们说的，席位上哪个人不是上了将近三个月的上一休一才能有资格去考试的。也就是马凡，后面站着雍爷，自己也刻苦，一个月就拿下来了。

实际上马凡也是自己藏了点，要是按照实际的进度，他连上一休一都不用倒班，直接考试就行了，反正手册都在脑子里，洋洋洒洒就能考过了。但是马凡为了避免那些罗罗杠子事，还是规规矩矩的上一休一了一个月，实在熬不住了。要求考试了。

拿到了值班资质，马凡也就变成了一个合格的值班员。一个合格的值班员不仅仅要考虑到席位3的要客保障，包括不正常航班，机组等等等等很多事情马凡都要开始操心。

“喂您好，精卫航空。”马凡正在值班，电话响了起来。看了一眼来电显示是钱塘机场。

“精卫你好，我是钱塘，我们这有一名旅客，怀孕38周，要坐飞机走，可以登机么？”

根据航空公司规定，孕妇32周以下的，没有预产期证明的需要填写特殊旅客乘机申请书，有证明的直接办理手续。

32-36周的要医院开可乘机证明外带签署特殊旅客乘机申请书才能乘机，36周以上的不能乘坐飞机。

为啥这么规定，很简单，不知道你啥时候生啊，你在飞机上生缺医少药的一尸两命怎么办，虽然飞机上都配备急救包，但是你没法保证每趟飞机上都有大夫能给你接生啊，就算紧急备降也怕时间不够啊。

马凡一听，38周？急忙确认：“钱塘，确定38周么，有证明文件么？”

“确定38周，孕妇是回家生产。”

“拒绝乘机，你们做好解释。”

一般来说这种情况马凡不会多废话，为了保证旅客自己的健康，飞机上真生了孩子可不像高铁，前面有站我就停了，飞机上我要看附近有没有备降场，备降机场有没有条件接收我的飞机，飞机下去了是不是还要加油，卸行李，重新点客数行李做配载，很多事情。