但对于国内车企来说，这个词汇，却是极其陌生，甚至陌生到似乎都未曾想过。

不是不敢想，而是真的不敢想。

高端，那可是意味着足够的技术积累、资金、底蕴等等，这一切的之后，方才可能会有高端产生。

更何况，一直一来，国产车可都是便宜的代名词，完全与高端无缘。

哪怕许多人为了民族骨气，或者是有其他鼓舞的心态，一直要宣扬着，华夏汽车产业将会随着各项工业的提升和完成，终将会有令国人欣慰的结果。

只是附和声高涨，现实却很惨淡。

更为现实的是，国产车企大多在为了生存上，都在选择较为稳妥的，比较有市场基础的中低档车型来进行制造。

而长城，率先打破了这项禁锢，赫然宣告于世。

他们要造高端。

并且是纯自主品牌的高端。

这一举动，也恰好正合了他们老总魏军军在接手长城汽车之际说过的话：如果不造最好的车，那还不如回家种地。

这句话说出已经超过三十年，好在，时间跨度上虽然长远了些，但总算来得及实现。

名将品牌，一如其几款车型一般，当名震天下，将领行业。

长城汽车在宣布这条消息时，并且同时宣告了其中一款车型的资料。

车型品名：英赵云

长宽高：521019411850

发动机：

马力：490s

单是这样的尺寸，这样的动力，一经问世，在原本被高端品牌震撼到的同时，行业内的大多数人，又被狠狠的震撼到。

原本先入为主的印象上，大家对于长城汽车的看法已经形成一定的模式。

就算震惊于长城汽车宣告的进入高端汽车生产，但从长城汽车当初推出轻奢来说，这一切都似乎有迹可循。

可在新车型的宣传技术资料上来看，当这款车型拥有高达490s的暴力动力时，一时人心飞动，思绪万千。

要知道，或许这样澎湃动力的发动机，放在一些老牌汽车品牌身上，仍会引起很多人的震叹，但都很快就能接受。

毕竟惯性的思维上，别人就是能做到这些。

可放在长城汽车身上，或者是华夏车企上，这些就难免让人一时无法消化。

就像一个众人皆知的穷人家，忽然一天说要锦衣玉食，不免让人生出猜忌。

而长城汽车此举，似乎就如此。

更为震慑众人的是，当长城汽车宣告，英赵云车型的售价，从五十万起步的时候，几乎无人再去言语什么了。

不是哑口无言，而是震惊到无言以对。

国产汽车的水准，何时有过这样的先例？

这样的价格，何时有过先河？

纵然有一些打着带有某种血统的车企，推出所谓的纯国产车型，抬高车价至百万以上。

但其实明眼人一看就知道，那些不过是拾人牙慧之后，想赚些眼球的无聊之举罢了。

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