面对约翰·凯瑟克所说的亏损问题，文宣伍满脸的疑惑不解，他开口询问：

“既然日不落海外航空成为香江航空的大股东，亏损最多的应该是它。你们怡和发什么愁？”

约翰·凯瑟克的脸皮抽了抽。

“去年，日不落海外航空将其手中持有的香江航空股份，卖给了怡和洋行。现在怡和是香江航空的大股东。”

文宣伍瞬间不知道该如何说了，毕竟怡和的操作太骚了，难怪怡和开始投资海外后，亏损连连。

“日不落海外航空身为日不落数一数二的航空公司，都无法将香江航空扭亏为盈，不知道你们怡和咋有那么大的信心。”

约翰·凯瑟克没有在意文宣伍的嘲讽，他再次开口询问：

“文先生，不知道你愿不愿意入股香江航空。”

文宣伍自然十分愿意入股，但他不能让约翰·凯瑟克看出来。于是他没有直接回答，反而先翻阅起香江航空的资料。

依照数据库的资料显示，如果文宣伍没有出手。

1958年，香江航空将会被国泰航空全面收购，1959年原航空牌照缴交港府，从此，国泰航空统一了香江航空业。

国泰航空凭借收购香江航空，获得了其飞往扶桑、韩国、弯弯、菲律宾和澳洲的航权，这使得国泰航空得以进入东北亚市场和澳洲市场，增加了国泰航空的国际目的地和业务覆盖范围……。

文宣伍原本以为香江航空只获得了内地、弯弯和日韩的航线，但通过上述资料，他才了解到，香江航空居然还获得了菲律宾和澳洲航线。

“如此才合理嘛！毕竟香江航空是由怡和与日不落海外航空创立，是日不落的亲儿子。而国泰的创始人只是几名飞行员，甚至股东还是阿米利卡人。两家航空公司，根本没有可比性。”

“港府在划定航线范围的时候，肯定会因此向香江航空偏斜，将利润最为丰厚的多条航线划给香江航空。”

“只不过港府和香江航空都没有想到，国共之争，竟然是兔子胜利了。香江航空也失去了最大的市场，迅速衰败下来。”

文宣伍在胡思乱想的同时，还在偷瞄着约翰·凯瑟克。

文宣伍见约翰·凯瑟克有点不耐烦了，知道时机已到，摒弃杂念，开始正面回应：

“约翰·凯瑟克先生，我经过深思熟虑，决定入股香江航空，与凯瑟克家族共同经营。”

文宣伍没有在意约翰·凯瑟克脸上露出的喜意，继续叙述自己的意见。

“但在入股香江航空之前，有些事情我需要搞清楚。例如，香江航空现在的财务状况，总资产是多少，总负债是多少，我需要入股多少等。”

文宣伍已经打定主意，他暂时不会收购香江航空，反而要支持怡和与太古的国泰争锋。

原因也很简单，文宣伍现在最主要的任务，是将有利银行完全掌控在手中。其他的事与此相比，都要往后排。

至于何时对香江航空动手，自然需要等到怡和实在承受不了亏损，寻求出售之时。

约翰·凯瑟克可不知道文宣伍私下的想法，他现在急需有人帮他分担香江航空的困局。

“想要了解香江航空的情况，没问题。但我希望，无论香江航空的资产如何，文先生都能承诺注资500万港币。”

文宣伍原本见约翰·凯瑟克如此款待，还以为需要他大出血呢。结果没想到，居然只需要他出资500万港币即可。

因此，文宣伍带着好奇的语气询问：