栗莎今天很难得地在队车里看比赛。

其实，去年栗莎没少到现场督战。

但今年李柏来了，媒体记者反而很少能够在盛唐-AG2R的车队阵地看到她的身影。

原因很简单，栗莎在刻意跟李柏拉开距离。

当然，是表面上的拉开距离。

背地里，他们之间的距离有点复杂，一会儿接近，一会儿疏离。

一会儿还成了负数......

不要觉得栗莎这么做是防国内的记者们猜疑。

西方的媒体也没少猜测李柏和栗莎的关系。

毕竟栗莎是来自中国的美女车队经理。

而李柏是中国的体育巨星，人长得还很帅！

连西方媒体都夸赞过李柏的颜值和气质，说他跟影视明星一样。

出现在同一个车队的俊男美女的组合，这当然会被人猜疑。

西方媒体和一些吃瓜群众早就给他们写过不少小文章了。

幸好栗莎早就考虑到这种情况。

她刻意减少跟李柏共同出镜的次数，不给这些西方记者抓到蛛丝马迹的机会。

再加上当事人根本没有回应的意思。

这些花边报道就自己渐渐地偃旗息鼓了。

今天的情况稍微有些特殊。

昨天栗莎才刚刚主持了官宣车队主教练沃克勒的新闻发布会。

她便“顺便”留下来，看一场比赛。

即便有人不怀好意地猜测，栗莎这次的督战也有充足的理由。

“这场比赛，我们主要是给李柏积累石头路的比赛经验。”

沃克勒回头看到了栗莎紧皱的眉头，便出口解释一下。

他就没想那么多。

或者说，他也曾好奇过栗莎和李柏的关系，但没什么证据，就很聪明地没有乱去猜测。

毕竟栗莎现在是他的老板！

“李柏以前没参加过石头赛，他以往的比赛经历里没有这种特殊的赛道类型。”

“它跟白路比，艰难程度要高出一大截，这需要一个适应的过程。”

“你看他的比赛，是不是挪动屁股的次数有点过多？这就是他较为生疏的一个表现。”

“不过，老板你别担心，李柏是一个优秀，而且了不起的运动员，他有着超越常人的毅力！”

“我相信多来几次这种比赛，他就能找到属于自己的节奏了！”

沃克勒一边给栗莎描述，一边盛赞着李柏。

正好镜头给到李柏的特写，栗莎也忍不住多看了几下李柏的屁股。

不要想歪，栗莎现在没有那些旖旎的想法。

有的只是对李柏的心疼和担忧。

她也是资深车迷了，石头路比赛是什么样的难度，她了解的不比一些国内的公路车媒体少。

像巴黎-鲁贝，这场明显赛道比较平缓的古典赛，却被冠以“北方炼狱”的称号。

就是因为它有大量的石头路——E3经典赛有18段石头路，而巴黎-鲁贝多达29段！

汽车在乡间小路上颠簸都能让人难以忍受。

更何况公路车那细细的轮胎和小小的座垫了！

看着李柏不停地挪动屁股。