一年后，海上这块治理的不错，派出所下令收缴枪支，就都交上去了。

航行当中，大伙都围在驾驶室里看电视，还挺热闹，看完新闻联播后正好跟着天气预报。

28-29号两天没风，都是南风4到5级，这在海上就属于微风，比较舒服。

有了电视，李明亮他们也不喊着打牌了。

我起身看了一眼导航，当前航速10.5节，还不错。

明天下午2点左右到鱼区。

船速还是慢了啊，在海上收货速度就是金钱。

目前所知的远洋60米左右的渔船航速可达14-16节。

而40米左右的渔船只有11-12节。

50米的渔船航速12-14节。

然而船太大的话，在收小渔船货的时候就会出现靠船慢的问题。

而且还有个大问题就是两船的船舷高低差过大，会造成卸货极不方便。

超过40米的船如果用来收鲜就不那么方便了，再加上目前渔港码头水深问题，所以暂时只能考虑在这个范围内买船。

如果说以后鱼的产量减少，收货不挣钱的话，可以考虑买60米以上的大船搞远洋捕捞。

世界范围内，我国渔业的发展可说是最牛逼的。

主要是渔船数量基数太大了，如果说放开全球捕捞，信不信十年二十年就能在全球各个海域看到插着五星红旗的渔船。

从常年捕捞来看，休渔期的时间应该还要提前才行，因为五到六月份正是鱼类产卵的季节。

我不知道中国的渔业资源还能坚持几年。

目前来看拖网，钉网船已经进入衰退与没落了。

流网还凑合。

如果说休渔期时间依旧还是如此，随着每年鱼产量的下降，近海资源的枯竭，生产船必将举步维艰。

远洋是必然的趋势，虽说现在也有远洋的船队出海，但是数量上来看还是偏少。

远洋需要有经验的船长，一个好船长能能给船东老板们带来巨大的收益。

我正在想事，却听见李明亮他们正在边看电视边品评着，时而还爆发出一阵大笑之声。

原来电视里正在演赵本山的小品。

看到晚上10点多，王叔说都下去睡觉吧，把他们都赶了下去，只留下值班的人。

我说我值第一班，李明亮说晚上不用我值，明天早上多值一会就行。

我说那行，正好我也不喜欢值夜班，白天我精力旺盛，让我值三、四个小时都无所谓。

这一晚睡得比较安稳，一早吃过饭就开始掌舵值班。

我听到王叔和刘叔在单边带里拉呱。

原来这次出海他们也搞了300把鱼钩，准备下钩时遇到了我们初次下钩时的问题——鱼线沉不下去。

王叔便开始教他，告诉他主绳一定要用粗一些的绳，小锚提绳怎么下等。

都是下海多年的老渔民，王叔只是稍微一讲，刘叔便知道该怎样做了。

聊了一会，刘叔说要收货了，两人便不再聊了。

上午大家伙都围在驾驶室看电视，感觉时间过得飞快。

到了十点他们替下我后，我躺在铺里眯了没一会就听到王明远喊吃饭。

航行当中，真是睁开眼就是吃，吃了睡睡了吃，无所事事！

下午两点半，终于抵达鱼区。

本想帮号收几家货。

结果一联系，刘叔说不用了，剩下两家钓鳗鱼的生产船离他比较近，再有一小时他收完货就回港。

王叔一听，便找了个地方抛锚。